還在等崩盤?業者:青埔1字頭建案早賣完

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富比士地產王記者李慧盈/桃園報導

擁有航空城、機場捷運、大型商場與主題場館開發等諸多建設題材的桃園青埔特區,在歷經了房市多空轉折後,房價也從「上看4字頭」、「下探1字頭」,乃至如今的「坐2望3」,變動起伏之大,讓人眼花撩亂。而如今,房市買氣回溫,重大建設也逐一落實,青埔房價穩了嗎?青埔房價現況又是如何?

前幾年,桃園青埔特區受到航空城計畫帶動,吸引建商、投資客紛紛湧入,導致房價短時間飆漲到4字頭,但隨著航空城開發案延宕,以及政府祭出打房政策影響,還在發展階段的青埔,因入住率不高,瞬間成了全台灣知名的「空城」,更有建商順勢在特區外圍推出1字頭破盤價搶市,造成當地行情一陣混亂。

然而,在房市觸底、機場捷運通車,以及周邊大型建設與招商計劃陸續完工或啟動,被視為「破壞行情」的1字頭建案也已完銷,業者指出,姑且不論上述1字頭建案只是座落在特區外圍,目前整個青埔連同外圍區域也根本沒有所謂的「1字頭建案」,青埔「正特區內」更是不可能。

事實上,佔地490公頃的桃園青埔特區,說大不大,說小也不小,畢竟,一個面積相當於新北市永和區(571公頃)85%的重劃區,各個房市區塊的環境條件落差極大,房價行情實難「一言以蔽之」,但若要概括而論,2字頭是目前青埔的入門價,但仍會因個案地段、品牌與規劃而有落差,甚至有建案能成交在3字頭。

若要進一步掌握青埔特區的成交行情,大致可依機場捷運行經的站點,劃分為A17、A18與A19等三大區塊,若是綜合產品規劃、生活機能與發展潛力,排序各區的價格高低,最高價無疑是集高鐵站、站前商業區與周邊多項重大開發案於一身的A18站周邊,其次是A19,最後才是以住宅區規劃為主的A17。

其中,A18站是青埔特區的交通與商業核心,除了營運中的華泰名品城,結合八景島水族館樂園、和逸旅館與新光影城的國泰商務城也已動工,預訂於2020年開幕,高鐵站前商業區也計畫在今年6、7月發包,國際傢俱零售品牌宜家家居已在今年初宣布,將在高鐵站前打造全台最大的旗艦店。

業者指出,以板橋、新竹等鄰近的都會高鐵站為例,桃園高鐵站的房價最便宜,而且還能轉搭機捷,擁有直達台北車站、桃園國際機場的優勢,加上多元發展的商業潛力,價格比起A17與A19站更有支撐,目前當地新案的成交均價普遍能站上30字頭,部分指標案則可達每坪35萬元,但仍比最高點下修了1~2成。

A19站的建設利多與發展也相當矚目,除了與捷運站共構的冠德購物中心正在施工中,未來還有市立美術館、國貿展覽中心與亞洲矽谷計畫,儘管區內生活機能尚有待建立,但具備親水、綠地與景觀橋的青塘園,以及新落成的青埔國中,可以補足休閒與學區機能,目前均價約落在每坪25~28萬元。

至於以住宅區規劃為主的A17站,擁有多語教學的大園國際高中,以及新落成的橫山書法文化公園,是當地最主要賣點。業者指出,A17站商業規劃少,門牌大多落在大園區,加上航道限高影響,整體發展較緩慢,但目前仍能成交在每坪22~23萬,正對捷運站的均價則可達24~25萬,與最高點時每坪25~26萬元的差距不大。

業者表示,在近幾年建商搶建下,青埔餘屋量大是不爭的事實,因此,青埔目前仍在積極去化已推出的預屋與成屋案量,建商也大多祭出讓利策略換成交,整個區域的房價已比最高點時下修1~2成。

不過,近期隨著機捷通車,整體房市買氣也有所回溫,已陸續有自住族群進場或入住,基本生活機能因而逐漸建立,未來等到站前商業區招商啟動,國泰商務城與冠德環球購物中心陸續完工,房價應能在逐漸站穩腳步之後,緩步成長。

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