鄭文燦欽點A7新市鎮成北台房市最大黑馬

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圖、文/富比士地產王

轉眼之間,機捷通車至今已快2年,但因通車時間點剛好適逢房市修正,加上機捷通車題材早已提前發酵,不少站點周邊房價都被炒高。然而,大台北機捷沿線仍不乏房市亮點,在A1~A9沿線各站中,位處大林口生活圈的A7~A9三站,因房價相對低廉,重大建設計劃密集,擁有較高的CP值。

即便是擁有相對低價優勢的桃園,機捷通車對於沿線各站房市的影響,仍屬大林口地區受惠最大,主要是因為林口近年高度發展,已成為吸納大台北輕移民的主要區域,而近期最受矚目的,當屬機場捷運大台北沿線唯一房價2字頭的A7體育大學站,也就是桃園市長鄭文燦欽點的A7新市鎮。

房地產業者指出,為替首都圈人口「減壓」,桃園市長鄭文燦上任隔年,即決定參考日本在軌道交通沿線發展千葉新市鎮的成功經驗,在機場沿線興建社會住宅,同時以大量的公共建設做配套,完善包括交通、產業、商業、學區、醫院等各項機能,打造具備微型城市規格的「新市鎮」。

而在桃園諸多發展中的新市鎮中,最接近首都圈、發展最快速,且最具潛力的新市鎮,莫過於位於林口台地大坪頂地區的A7新市鎮。鄭文燦看好,結合現有機捷A7與A8站生活圈的大坪頂地區,將隨著A7新市鎮成型並帶動周邊區域開發,造就當地第二波的大發展。

而A7新市鎮之所以是近期討論度最高、交易最熱絡的房市熱區,除了因該區有機場捷運通車利多加持,超高「CP值」才是消費者願意買單的最主要原因。

業者分析,A7站的2字頭低房價本身就極具競爭力,採商住分離、結合產業專區的重劃區規劃也相當完善,加上合宜住宅已有不少住戶進駐,具備基本的生活機能,進一步需求則可仰賴鄰近的A8站商圈。由於三站同屬一個生活圈,當A7新市鎮大舉開發,將掀起同區域內的比價效應。

其中,A8站因生活機能最佳,房價長期穩定,目前新成屋房價約在每坪三十二至三十五萬元之間,A9站周邊目前推案價格則約每坪三十五至四十萬元,相較之下,短短一、兩站之差,A7站距離台北市更近,房價則有著每坪十萬元以上的差距,對於有預算考量或置產型客戶而言,自然有著強大誘因。

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