電商拚物流升級 大型工業地需求旺

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富比士地產王記者簡蕭羽濤/台北報導

無實體通路的營業額持續增加,根據經濟部統計,2017年台灣線上購物的營業額達到2387億元,年成長率4.8%,表現已優於百貨業、便利商店與量販業。商仲業者指出,網購力拚到貨速度,帶動相關業者升級既有物流廠,甚至擴大布局北中南的物流中心,提高理貨及配貨效率,將持續剌激大型工業地需求。

由阿里巴巴集團「天貓」炒熱的雙11購物節在台灣掀起購物狂潮,不少本土電商也積極跟進。去年底的雙11購物節,momo富邦媒的銷售額年成長率高達9成,PChome24h購物的單日業績則衝上平日10倍,蝦皮購物單日訂單量也成長4.5倍,網路購物已成為一股不可擋的趨勢,更成為零售業者的兵家必爭之地。

為擴大網路購物版圖,業者除了優化網站平台、擴大產品種類、提供促銷價格,以及提供免運費服務等,到貨速度也成為電商搶占市占率的另一項重心。

以PChome為例,24小時到貨服務營業額在2009年即達整體營收的一半,台北市區更力拼6小時到貨。蝦皮購物所帶動的「店到店」取貨服務風潮,則是利用全台高達1萬多家便利商店的超高密度,以及24小時不打烊的優勢,全年已達到2.55億次的使用次數,更帶動便利商店業者啟動物流中心的升級計畫,不僅將既有的物流廠升級,並擴大布局北中南的物流中心,提高理貨及配貨效率。

例如全家超商,除了升級現有的大溪物流廠並興建高雄岡山物流中心,未來更將投資20億元於中台灣設置物流據點;momo富邦媒繼北區物流中心啟用後,下一步計畫也將分別在中台灣與南台灣,斥資20到30億元設立物流中心,以縮短中南部的送貨時間,誠品也在日前宣布,將投資大型物流系統,打造24小時購書到貨服務。

房地產業者認為,物流倉儲現代化升級,將持續剌激工業地需求,特別是大型的工業用地。

例如積極投入現代化物流領域的國泰人壽,早在2012年即與永聯物流組成策略聯盟,並在北台灣及中台灣購地超過120億元,擁有將近20萬坪的物流用地。去年底更加碼桃園,在楊梅購入4.5億元、面積3515坪的工業用地。無獨有偶,高倉物流也在今年1月向勤美買下桃園平鎮的5500坪工業地,總價約6.1億元。

第一太平戴維斯資深協理黃瑞楠指出,從目前的趨勢分析,除了桃園仍然是物流中心的首選地區,在消費者對到貨速度要求愈來愈高的情況下,網購業者除了進一步擴增中、南部的大型物流中心外,且隨著系統設備升級,單點的投資金額與面績也愈來愈大,用地需求普遍都在3000坪以上。

不過,目前物流業的選址也面臨挑戰,特別是招工困難與工業地價格上漲。

黃瑞楠指出,雖然現代化物流的人力的需求較低,但作為區域物流中心,單一廠區面積往往是過往單點物流倉的數倍,指名度高或近市區的工業用地難以取得,而業者對於物流用地的支付能力普遍在每坪15至20萬元,隨著北台灣工業地價格上漲,覓地難度不小,若在較偏遠的地區設點,雖然地價便宜,但招工不易仍是一大挑戰。

此外,隨著物流升級的用地需求增加,過往有許多物流倉儲違法設置於農地上,光是桃園地區就有高達4萬件的違法物流倉儲或廠房,近期政府大力打擊違章工廠,則將帶動另一波合法物流倉儲用地的需求。

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