環狀線二階明年動工 投資房市「挑路段」
文/記者楊明峰 台北報導
捷運環狀線第一階段通車後，二階段路網力拚2021年開工、2029年完工，是否帶動沿線房市？專家分析，雙北捷運路網日漸綿密，已非房市萬靈丹，建議購屋者選士林、木柵等較精華地段，區域機能較佳，至少保值，可立於不敗。
新北市政府函報內政部都委會審議「捷運環狀線第二階段」都市計畫變更案，經2次專案小組會議審議後，待新北市府修正完最快本月下旬，送內政部都審會再審。台北市捷運局主秘王偉表示，環狀線二階目前在設計期程、都市計畫變更作業，已著手招標作業，目標2021年動工、2029年完工。
環狀線二階北環段路線，將銜接一階路線，自五股五工路由高架轉入地下，續沿五權路至蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側，於劍南路站銜接規劃中的東環段，並與文湖線劍南路站交會轉乘。
南環段路線自文湖線動物園站起，採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段，經政大校內穿越景美溪南側工業區，續西行於民權路與一階路線大坪林站銜接，並可轉乘新店線。
屋比房屋總監陳傑鳴分析，北環線相對機會比較好，由於沿線浮洲、社子地區有合宜社宅，對周邊社子，甚至士林地區房市，帶動效果較強。南環段經過的文山區，過去缺乏題材，平均單坪不到5字頭，屬北市低價區，這次有捷運加持，價格上有一定期待空間。
陳傑鳴建議，雙北捷運近年路網日漸綿密，到處都有捷運站，因此捷運對房市帶動效果不如以往，建議民眾購屋，優先選擇沿線機能較好的地段，像是木柵、士林，房產較具保值效果，未來捷運題材若能發酵，會有加乘效果。
台灣房屋智庫經理陳炳辰指出，捷運對雙北房市已非萬靈丹，像過去機捷對林口、新莊副都心，或是松山線在松山區的站點房市，都無太多助益。這次環狀線二期所經北市文山山區、士林區社子、新北五股工業區等，非房市精華地段，捷運開通或許會帶動新案開發，但提振房市不易。
陳炳辰說，沿線捷運站點仍屬錦上添花型的利多，若區域房市本就不錯，有機會因捷運開通更上一層，否則民眾對於捷運期待早已疲乏，若無其他居住機能，區域房市不易受到青睞。
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