捷運綠線下週通車試營運 「載客量」將成沿線房價續漲關鍵
台中捷運綠線將於16日起通車試營運。
富比士地產王記者林婉琪／台中報導
台中捷運綠線將於16日起通車試營運，使用電子票證全線可免費搭乘體驗，然而從房市觀點來看，捷運軌道經濟早在通車前一年逐漸發酵，全線18個站點周圍房價年增率均為正數，不過房市專家提醒，房價單憑捷運題材即出現爆發性成長，通車後「利多出盡」可能性高，若後期載客量不如預期，房價將面臨向下修正。
「屋比房屋」彙整近一年台中捷運綠線各站點周遭實價資料，18個站點周圍近一年來房價全數上揚，且尤以「烏日高鐵特區」周圍房價以年增幅13%，漲勢最為驚人，「北屯捷運機廠特區」也不遑多讓，周圍房價從去年單坪19.2萬成長至21.3萬，年增幅約11%，目前綠線各站點每坪成交單價均站穩2字頭。
屋比房屋台中加盟總部執行長馬先右解釋，台中捷運綠線的興建對於台中北屯、西屯、南屯、南區、烏日地區的房市有明顯的帶動效果，其中，「烏日高鐵特區」因過去房價基期低，如今在三鐵共構、鐵路局招商等利多題材挹注，房價出現爆發性成長，居綠線各站點之冠。
另外，馬先右也提到，「北屯捷運機廠特區」則因囊括「北屯總站」、「舊社站」，加上國道四號延伸74號快速道路工程、Costco北屯二店等題材加持，也為目前綠線的房市黑馬之一。
不過值得注意的是，捷運之所以對周邊房價具拉抬效果，主要是看好捷運行經地段有助於帶進人流，但也有部分專家認為，台中捷運網絡尚未成形，短時間內不易改變通勤族的通勤習慣，若未來載客量不如預期將會影響房價向下修正。
台中市不動產聯盟協會理事長楊祥銘指出，捷運題材在台北雖是房價「票房保證」，但來到高雄卻成為「票房毒藥」，追根究底，正是中南部捷運網絡尚未成熟，導致通車後載客量不佳，假設購屋者欲循著「軌道經濟學」購屋，仍須留意房屋周圍的其他利多題材，捷運帶來的加乘效果才會明顯。
住商不動產企研室經理徐佳馨也指出，捷運一直是房價上漲最有力的題材之一，但根據過往經驗，捷運通車後，房價容易出現回檔，且市場在利多實現後也會變得難以預期，因此多數投資客會轉向獲利了結，以求落袋為安，因此捷運通車後，周圍房市是否有續漲可能性，仍須審慎評估。
