桃園捷運路網2.0版新增11條路線 交通路網發展更趨完善
桃園捷運局日前通過交通部核備「桃園捷運第二階段路網2.0」版本，新增加11條路線122.7公里，擴大捷運服務範圍。（圖／記者鄭志宏攝）
富比士地產王記者鄭志宏／桃園報導
桃園市政府捷運工程局「桃園捷運第二階段路網2.0」，已完成整體捷運路網規劃，日前已通過交通部核備，第二階段捷運路網擴充的原則，是在目字型的第一階段環狀線以外，新增加11條路線122.7公里，擴大捷運服務範圍。
桃園第一階段三心六線路網中，機場捷運線已通車，綠線邁入第4年施工期，高架段橋梁及站體結構已經成型，市區段也順利進行中，預計主線將會在5年左右完成；而桃園鐵路地下化先期工程陸續在中壢站、桃園站及平鎮站展開，而鐵路地下化主體工程已上網招標動工在即，進入全面施工階段，未來將翻轉前後站、縫合鐵路沿線的阻隔；捷運棕線、綠線延伸中壢也已完成綜合規劃報告、三鶯線延伸八德綜合規劃報告也已完成，2案預計本月提送中央審查。
三心六線路網是藉由軌道運輸串聯桃園、中壢、航空城3個都會核心，並對接大台北都會區捷運系統，打造「北北桃1小時軌道生活圈」。（圖／桃園捷運局提供）
桃園市政府捷工局表示，桃園人口持續不斷增長，市府在2018年啟動「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」，以輕軌系統規劃，新增加「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「桃園長庚線」，多條路線串接相連，為桃園路網帶來更便利的行動生活圈。
另基於系統資源共用原則，「桃園棕線延伸」及「綠線延伸大溪」採中運量系統規劃，共計11條路線，在2020年計劃完成後提送交通部審查，今年5月獲交通部備查，未來可以據此一條一條納入推動。
捷工局指出，三心六線路網是藉由軌道運輸串聯桃園、中壢、航空城3個都會核心，並對接大台北都會區捷運系統，打造「北北桃1小時軌道生活圈」；而捷運路網2.0則以三角蛛型路網繼續延伸，讓民眾有更多路徑選擇及轉乘點，軌道運輸普及率可以連結各生活圈。
