國境開放之際 電商加強布局倉儲物流 工業廠辦空間需求大增
位在桃園市龜山區的中華郵政物流園區，已成為電商積極布局倉儲空間的重要區域。（圖／翻攝自網路）
富比士地產王記者鄭志宏／台北報導
疫情影響到人們的消費模式，讓線上購物變得更加蓬勃，以極快的速度帶動零售業網路銷售額的增長，面對國境也即將開放之際，電商、零售業者該如何應對？據經濟部統計處數字顯示，2021年整體銷售額規模達到4,303億元，年均複合成長率17%，大幅帶動「網購」業績成長。疫情改變消費模式；而國人對國際精品的需求，更帶動精品銷售近三年銷售大幅成長，如新光三越、遠百、微風、台北101等專攻精品的百貨商場，國際精品相關業績據聞平均都有超過3成的成長。也因此工業地及倉儲空間，在這波熱潮下，引發極大商機。
世邦魏理仕台灣估價及諮詢服務部綜合整理「2017~2021年 年均複合成長率」、「eMarketer針對全球電子商務成長規模成長率推估」、「Amazon 2022年6月發佈台灣跨境電商出口機會調查報告」等三項報告預估，電子商務發展仍處於高速發展階段，台灣電子商務發展仍具成長空間，2025年台灣的零售業網路銷售額經濟規模，預期將達到6,000~8,000億元。
台灣電子商務主要的經營模式為B2C（企業對消費者）、C2C（消費者對消費者）及B2B2C（供應商透過電商平台銷售商品予消費者），依據「台灣十大網路購物電商平台排名」資料顯示，Shopee蝦皮購物位居領先地位，其次為PChome及momo；電商平台市佔率則由momo、PChome、東森購物拿下前三名。以名次和市佔率都榜上有名的momo、PChome，都在積極籌備「快物流」戰場中的地位。
世邦魏理仕台灣估價及諮詢服務部副董事張維升分析，電商不只是早期比商品數、比價格而已，現在更要比到貨速度，甚至要避免「有貨送不出」的窘況，也因此momo、PChome都選擇自建倉儲與車隊，momo於北中南部規劃大規模的區域物流中心、PChome則將進駐中華郵政林口的郵政物流園區物流中心，單一據點面積達到6萬坪以上，結合自動化倉儲設備及AI人工智慧，提升整體物流運作效能，預計能夠提高2~3倍的出貨量能。
受惠於桃園國際機場、台北港帶來便捷的空、海運條件，同時台北市、新北市及桃園市等縣市為台灣人口最稠密的軸帶，消費需求大，而桃園仍有較大面積基地，且為北部製造及航空貨運中心，未來仍是現代化大型物流中心的聚集地。中華郵政在桃園市龜山區、捷運機場A7的物流園區結合物流、辦公、商場、資料中心及郵件處理中心等多項設施，最新釋出郵件作業中心之物流倉儲空間，5樓及6樓1層為1個租賃單元，每個單元約6,500坪、樓層高度6~7公尺、樓層載重1.5公噸、柱距12公尺，樓下層即為郵政作業中心，進駐業者將可與郵政發揮合作綜效。
對中華郵政物流園區，就有物流業者曾公開給予高度評價，認為其就地點位置、空間和規模條件來說，都非常理想，要想在台灣想找到具備相近條件的另一塊土地，恐怕不是太容易；相對於自行另覓土地建倉，直接利用中華郵政物流園區的土地和建物，將有利於提早著手物流中心規劃，提高後續建置效率，而倉儲建置速度的加快，就等於是省下每個月3千萬元的大筆租金。
張維升表示，長期趨勢而言，複合型的大型物流設施仍是趨勢，但待區域型的大型倉儲建置完成後，都市型的小型倉儲則可能成為發展主軸，尤其零售業者因此可以透過鄰近消費者的衛星倉庫進行發貨，滿足最短時間的物流配送需求，因此亦有可能結合零售商場、倉庫設施，達到空間的多元利用。
