安坑輕軌將通車 近三年人口負成長房價反倒已先漲
全線7.5公里的安坑輕軌，將於2月10日正式通車，沿線設有9座車站（圖／記者周志長攝）
富比士地產王記者洪麗馨／新北報導
全線7.5公里的安坑輕軌，10日將正式通車，沿線設有9座車站，預期能讓在地居民前往雙北市區更加便捷與快速。觀察近三年周邊房價，已悄悄上漲了15.5%，但也有站點因基期高而出現房價回落的現象，以人口來看，近三年反倒呈現負成長，三年間共減少了1198人，後續通車後是否能帶進人口紅利，值得觀察。
新北捷運公司將於2月10日下午1點正式發出安坑輕軌首班車，當日前120位民眾可獲得紀念一日票及市集100元兌換券，新北捷運公司表示，9座車站中，K9十四張站可與新北環狀線銜接轉乘，預期可提供安坑居民前往雙北都會區減少15至20分鐘時間；沿線周邊社區也有4條公車路線通往輕軌站，分別為安坑1線二叭子植物園-台北小城、安坑2線黎明清境-玫瑰中國城、安坑3線綠野香坡-安忠路、安坑5線五城社區-耕莘安康院區。
根據中信房屋研展室資料，觀察近三年沿線9站周邊直徑一公里內房價，發現大樓房價平均成長15.5%，華廈平均漲幅17%，公寓平均漲幅13.8%，沿線整體均價除大樓產品，普遍尚未站上4字頭，房價仍相對實惠。
以統計數據來看，周邊站點僅K09十四張站的華廈均價為負成長，有-11.3%的跌幅，K01雙城、K02玫瑰中國城與K03台北小城，三站的華廈產品平均漲幅也在10%以內。
中信房屋研展室副理謝欣亞表示，K09十四張的華廈產品為負成長的原因，與2020年有大量高單價華廈交易影響，如單價直衝6字頭的華潤禾禾好好跟遠雄青青，連帶影響了平均單價，2021、2022兩年的華廈均價目前已回穩在46萬之間，該站周邊價格十分穩固，大樓也僅有2%的上漲。
而K01至K03三站，謝欣亞分析，因較少大樓產品，近兩年更是無交易紀錄，若想住電梯產品，三站的華廈都還有2字頭可買，站點雖然位於安坑輕軌末端，需花較多通勤時間，但價格相對實惠，適合預算不多的小資族「用通勤時間換取價格空間」。
房價漲勢較為明顯的區域，則是K04耕莘安康院區的華廈漲幅最多，近三年每坪單價從25.1萬飆升至37.8萬，漲幅高達50.6%。
謝欣亞分析，該區房價漲幅雖高，但實際檢視各筆成交物件發現，由於K04耕莘安康院區與K05景文科大兩站的距離僅有650公尺，較高單價的產品都較接近K04景文科大，若以接近K04耕莘安康院區的周邊500公尺來看，近幾年只有零星的大樓與透天交易，單價也多在1字頭。
而據新北市政府民政局資料統計，安坑地區共計21個里，近三年人口反倒呈現負成長，平均減少了1.7%，三年間共減少了1198人，正成長的地區只有香坡里、公崙里跟華城里，以香坡里成長了3.4%最多，人口負成長最多的里，則為頂城里-7.1%，在安坑輕軌通車後，是否能藉由交通帶來人口移入，就尚須時間來好好觀察了。
