民間企業進駐亞灣區 大家最擔心這一點 5字頭房價已揭露
亞灣區2.0帶動民間企業進駐，當地民眾最擔心交通問題，高市府承諾將嚴格把關。(圖／記者蘇茵慧)
富比士地產王記者蘇茵慧／高雄報導
醞釀十多年的亞洲新灣區終於在近年開始發酵，包括輕軌開通、高雄流行音樂中心、旅運中心等重大建設鋪陳，民間企業逐漸投資眼光專注此處，讓這片土地開始活絡，近日又因興富發特貿三一案及好市多遷移消息，再次讓亞灣區議題沸沸揚揚。
「高雄多功能經貿園區特貿三都市更新案」之北基地在去年由興富發建設拿下，近日在公聽會上公開此案規劃，9368坪的基地面積上預計規畫6棟商辦大樓，分別是25至41層樓，其中興富發可分回4棟商辦，並規劃1棟大型商辦及3棟微型商辦，全數將在2029年完工。
不過就有民眾質疑，這樣的規劃排列僵硬，未來對車流跟人流動線都會出現問題，且整體建築物外觀沒有符合亞灣水岸的指標意象，擔心破壞亞灣區的發展。
而另一則台灣首家美式賣場好市多因租約期滿，傳言將搬家至亞灣80期重劃區，位於特貿七東南水泥的土地，除了賣場外，還會附設加油站，大約有1萬坪左右的基地面積。
好市多遷移到亞灣消息一出，引來抗議聲連連，包含在高雄軟體科技園區上班的民眾，擔心會像內湖科學園區好市多狀況，入場前的車流排隊增加塞車狀況、甚至有回堵問題，而加油站的設立可能會讓交通更難紓解。
針對好市多高雄店預計遷移至高軟園區南側的第八十期重劃區一案，高雄市政府回應將進行綜合評估專業把關，目前已邀集專家，針對交通動線、都市設計規劃等進行綜合評估中。
都發局表示，將評估好市多提出的修正案，在都設會中審議重點包含臨海立面景觀、人行動線延續性及開放空間綠化等項目，持續討論評估修正方案。
許多建設公司早已在亞灣區耕耘，如百立建設海洋帝寶、本業亞灣之丘、高永建設大船入港等，都是豪宅等級規劃，具有海景視野建案單坪已達4字頭，加上國城建設定潮日前實價揭露已超過70戶，最貴一戶逼近1億元，每坪單價站上5字頭，足見建商當時已看好此區的未來性。
未來商辦及大賣場進駐是否會帶來交通打結問題備受關注，至於大樓外觀及賣場外部立面是否能符合區域意象，恐怕考驗著都市美學轉型是否成功，與亞灣區重大建設能否呼應一致。
