桃園捷運環形軌道路網將串連 桃園市府啟動招標作業
「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」2023 年底通過，2日經由行政院告知，桃園市府立即啟動專案管理招標作業。
富比士地產王記者鄭志宏／台北報導
「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」已於 112 年 12 月 29 日核定，力拚今（113）年底前動工，120年通車，桃園市府今（2）日收到行政院通知，並同步啟動專案管理招標作業，讓桃園捷運環狀路網完成最後一哩路。
「桃園捷運綠線延伸中壢」計畫以環形軌道串接桃園各核心區域，加強區內連絡，也是實現桃園市三心六線美好願景的關鍵路線。桃園市政府捷運工程局局長劉慶豐表示，現階段先連結機場捷運及桃園捷運綠線，完成環狀捷運路網的階段性任務，提供便捷大眾運輸服務。後續長期目標將配合機場捷運系統重置，逐步落實將機場捷運與捷運綠線整合，達成「一車到底環狀營運」的美好願景。
劉慶豐指出，「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」計畫路線從八德區捷運綠線 G01 站，沿「建德路至崁頂路」新闢道路、中山東路、環中東路、龍岡路、健行路至中壢火車站與捷運機場線 A23 站銜接，全長約 7.2 公里，共設置 5 座車站，計畫總經費約 361.59 億元，中央負擔 209.46 億元，桃園市政府負擔 152.13 億元，其中 59.61 億元透過預算編列，其餘 92.52 億元將由土地開發等自償性經費支應。
為爭取早日動工，「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」計畫於綜合規劃階段，已同步進行基本設計，將於 2 月 6 日截止並開標，後續決標後即可委請 PCM（專案管理） 展開基本設計的檢討修正，送工程會審議核定並辦理統包工程的發包，戮力朝今年年底前動工的目標邁進，力拚 120 年如期如質通車。
劉慶豐表示對此深具信心，並說明桃園綠線主線及機場捷運延伸線 A23 站已在施工中，將於今年底展開實質建設作業；桃園捷運正逐步由三條線連成一個環，未來再由一個環織成一個網，利用中運量系統為骨幹搭配輕軌系統之蛛網服務，提升捷運覆蓋密度，未來再透過系統整合，逐步實現一車到底，無需轉乘的環狀營運模式，提供大桃園鄉親、旅客無縫接軌的運輸服務。
