捷運藍線估10年完工 一表看沿線行政區房價
台中捷運藍線計畫總經費1615.14億元，預計核定後10年完工通車。
富比士地產王記者林婉琪／台中報導
台中捷運藍線綜合規劃報告書昨(29)日獲行政院審查同意，計畫總經費1615.14億元，預計核定後10年完工通車，統計中捷藍線沿線七個行政區房價，僅梧棲可用2字頭買到新案，另西屯區則以67.9萬居沿線各區之冠。
捷運藍線為台中第二條捷運，路線自台中港沿台灣大道至東區新建國市場附近，是台中市最為繁忙的交通經濟動脈，台中市長盧秀燕表示，「感謝中央正面回應台中市民需求，市府將積極展開各項接續作業，讓台中第二條捷運早日開工，早日完工通車，以實現中部人民殷切期盼。」
台灣房屋根據實價登錄資料，統計中捷藍線沿線七個行政區的新成屋及預售屋房價；其中新成屋方面，以梧棲的21.4萬元最親民，西區46.1萬元最高貴。預售屋部分，同樣是梧棲最平價，2023年均價26.1萬元，為藍線唯一能以2字頭買新案的地區，西屯區則以67.9萬元，居沿線各區的預售屋單價王。
另，龍井去年預售屋均價35萬元，足足比新成屋高出近6成，是沿線七區當中，新成屋與預售屋價差最大的區域。
台灣房屋趨勢中心資深經理陳定中解釋，龍井的新成屋與預售屋價差懸殊，主要是當地近期的預售交易，將近4成位於相對高價的東海大學、藝術街商圈，而新成屋交易則多分佈在較平價的外圍區段，進而拉大新成屋與預售屋的整體價差。
陳定中也提到，東海大學一帶是龍井最繁華的地區，現今預售屋已可見5字頭高價，相較之下，同區段的新成屋高標仍在4字頭，兩者之間的價差鮮明。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，根據台北捷運的過往經驗，當捷運系統從單一路線晉升為多線路網，運量可望大幅躍進，沿線的房市含金量，也將隨利用人數提高而走揚。
不過，張旭嵐也說「捷運建設的時序較為漫長，以台中藍線來說，工程預計在核定後10年完工，建設期間景氣難免有所起伏，因此消費者若想在建設初期就進軍置產，應以長抱佈局為宜。」
