軌道利多再一樁 行政院再核定基捷、中捷綠線延伸案
行政院再核定基捷、中捷綠線延伸案，交通建設在年初釋出不少利多。（圖／記者鄭志宏攝）
富比士地產王記者鄭志宏／台北報導
行政院 31 日核定基隆捷運與中捷綠線延伸案，總經費分別為 696.89 億元、355.91 億元，完善大眾運輸整體路網，方便民眾通勤，未來將由交通部主導中央與地方政府出資比例，期望在最短時間內完工通車。
交通部指出，基隆捷運路線規劃以台鐵八堵站為端點，往南至南港站，橫跨台北市、新北市、基隆市，提供民眾通勤生活密集往來，服務範圍擴及基隆河谷流域，有助於基隆河谷廊帶未來發展，並分擔台鐵旅客運輸，增加台鐵東部幹線運輸量能，符合發展大眾軌道運輸政策，後續將由新北市府負責建設及營運確保未來工程品質，依所訂目標如期如質完工通車。
交通部指出，後續推動事項，請基隆市政府成立捷運發展基金，推動各場站聯合開發以及車站整體開發區，並提早推動都市計畫擬定，增加未來土地開發效益，降低市府財政負擔；除興建與營運外，盈虧及資產持有等項目，則由新北市、台北市、基隆市政府共同協調研議，於完工前3年完成確認。
基隆捷運計畫總經費 696.89 億元，中央分擔 519.98 億元、台北市政府分擔 57.54 億元、新北市政府分擔 71.44 億元，基隆市政府分擔 47.92 億元。行政院已核示相關經費分擔原則，用地費由各轄區地方政府負擔，工程經費除中央補助可行性研究階段南港至八堵建設經費 85.07 億元外，其餘參酌中央對直轄市及縣市政府補助辦法之大眾捷運系統規劃及建設計畫最高補助比例補助地方政府。
同時間，行政院也核定中捷運綠線烏日文心北屯延伸案，總經費 355.91 億元，其中用地費 13.59 億元、自償性經費 90.22 億元及非自償性經費 252.10 億元；中央分擔 182.78 億元、台中市政府及彰化縣政府分擔 69.32 億元。
交表通表示，後續可銜接規劃中之捷運彰化鹿港線節點，往北延伸至大坑，有助於大坑風景區觀光人潮輸運；通車後可服務台中市大坑地區、彰化縣彰化市及擴大彰東都市計畫當地民眾往返台中都會區，搭配地區公車完善大眾運輸整體路網、加強可及性，亦可促進中彰區域都市發展，行政院表示宜加速推動。
中捷運綠線烏日文心北屯延伸案後續辦理事項，涉及擴大彰東都市計畫案，行政院也請彰化縣政府後續加速辦理該都市計畫案相關事宜；同時，為加速本案捷運建設與彰東都計案之推動，行政院指示原則同步進行本計畫及彰東都計案之相關作業，此外，後續台中市政府將接續辦理綜合規劃作業，應再研議提升運量相關配套措施、妥適因應相關財務風險、票價調整合理假設及財務效益合理估算。
