桃園鐵路未來將釋出16公里長路廊空間 打造最長綠園道
桃園鐵路地下化將釋出 16 公里路廊，都發局提出五大旗艦計畫，打造桃園願景藍圖。
富比士地產王記者鄭志宏／台北報導
桃園鐵路地下化預計於 119 年完成，將釋出長達 16 公里的路廊空間，成為桃園最長的綠園道，範圍涵蓋 3 座既有車站、4 座新設車站及周邊土地，將對桃園的交通及城市樣貌產生深遠影響，對此，都發局提出五大旗艦計畫，打造桃園願景藍圖。
桃園市長張善政今（21）日上午主持市政會議，聽取都發局「THE NEW LINE CITY 計畫」專題報告，報告中闡述，將搭配周邊交通規劃，鐵道及台 1 線縱貫公路，是桃園重要的交通要道，隨著鐵路地下化及附近工業區土地重劃，未來大型車輛可能會減少，儘管現在無法完全掌握附近的交通會有什麼變化，但可以透過監控交通流量進行合理推測，包括劃替代道路、設置公車專用道等，維持交通的便利性。
張善政也提到，這項計畫是未來很多年需面對的挑戰，雖然不在任期內完成，市府仍有責任把藍圖的基礎打好，必須將 16 公里長的綠園道打造為城市中的漂亮風景，期盼以巴黎香榭大道為目標，積極實現城市美學，讓桃園市容更美麗，為桃園帶來更多的活力和吸引力。
都發局表示，桃園鐵路地下化後，消除交通瓶頸，提供啟動城市縫合的契機，都發局提出「既有三大車站站區再造計畫」、「既有車站周邊土地再生計畫」、「新設車站新心計畫」、「綠園道人本軸帶計畫」、「路廊周邊土地轉型計畫」等五大旗艦計畫，透過各車站發展定位、騰空廊道改造計畫、重新規劃都市土地等，擘劃未來10年的發展願景，盼再次帶動桃園城市發展。
