高雄鳳山要不一樣了! 中城計劃打造「國際新鳳山」中崙聯開案也通過

高雄鳳山要不一樣了! 中城計劃打造「國際新鳳山」中崙聯開案也通過

高雄鳳山要不一樣了! 中城計劃打造「國際新鳳山」中崙聯開案也通過

高雄鳳山要不一樣了! 中城計劃打造「國際新鳳山」中崙聯開案也已通過「空中鳳城」預計今年7月正式完工,將引進百貨、電影院、旅館、餐廳等設施(圖/記者洪麗馨攝)


富比士地產王記者洪麗馨/採訪報導


高雄市近年積極推動城市轉型,陸續辦理都市更新計畫及土地、產業開發,目前除了眾所矚目的亞灣區2.0計畫外,位於東高雄的鳳山區兼具商業、藝術、文化產業發展潛力,成為高雄市政府「中城計畫」的所在地,高雄市都委會並於日前審議通過捷運黃線Y20站聯開都計變更案,預計將發展鳳山中崙地區成為東高雄都心。另外高雄市政府推動的第一個都更案「鳳山都更好」也受到矚目,該案實施者則為國城建設。


根據內政部實價登錄資料統計,近一年高雄買賣移轉交易筆數統計排名中,楠梓區共有2,656筆交易,排名第一;排名第二的左營區共有2,217筆;鳳山區則共有2,174筆,排名第三;三民區及鼓山區則分別共有1,969筆、1,542筆交易。


鳳山「中城計畫」是以衛武營為核心,串聯特商區、國泰重劃區、建軍站商業區以及台鐵機廠區,致力打造結合商業、藝文和觀光產業的新創都市空間,周遭除了有重劃區、議會和藝術之丘等聯合開發計畫,日商三井lalaport購物中心也正如火如荼地興建中。另外,鳳山車站改建計畫中的「空中鳳城」也將進入完工階段,本月中旬舉行招商說明會,屆時將引進百貨、電影院、旅館、餐廳等設施,隨著各項建設進展,令當地居民十分期待,區域房市熱度也攀升。


當地業者表示,相較於北高雄受惠台積電議題帶動,位於東高雄的鳳山區是目前高雄市人口最多的行政區,其地理位置上鄰近高雄市中心,也是外地民眾進入高雄的第一站,不論是生活、交通機能上,以及醫療、教育資源都相當豐沛,房價漲勢也相較穩健,因此受到不少置產民眾的青睞。


而高雄首件公辦都更案即在此地,並由國城建設推出「鳳山都更好」,基地距離捷運O14鳳山國中站僅需步行1分鐘,開發面積廣達2,300坪,採全齡宜居捷運宅規畫,並設有社區公托中心,吸引不少高雄在地客與雙北、新竹科技新貴置產,根據實價登錄顯示,目前最高單價為38.1萬元。


國城建設透露,該案戶數共計546戶,扣除政府分別的戶數,實際可售戶數約362戶,目前累積銷售已達7成5。而同樣由國城建設承接的高雄捷運O13聯開案,基地位於捷運大東站1號出口,國城建設則表示,預計將興建4棟地上24樓、地下4樓的住宅,並主打2~3房產品,第一期最快將於2025年第二季動工,未來開價將站上4字頭。


其他線上個案像是位於鳳山車站周遭的「百達鳳邸」、「泰緯皇居」,根據實價登錄顯示,已累積多筆4字頭交易揭露。其中,「百達鳳邸」目前揭露一筆最高單價為44.3萬元,再次刷新區域最高價。


至於近期掀起討論,捷運黃線Y20聯開案審議通過,好奇鳳山中崙地區是否有發展性,信義房屋高三區協理周清源則表示,鳳山屬於舊高雄縣府所在,為南高雄人口密集區域,可開發區域已不多,中崙位於鳳山熱區五甲與大寮交界,是鳳山少數仍有不少素地待開發的區域,其實在地交易一直有一定的熱度,中崙重劃議題在地方上確實也流傳已久,目前是以土地開發話題居多,相較於其他地區住宅類產品的討論比較少,因此對一般消費者而言較為陌生,但隨重劃規劃逐漸明朗,詢問度也逐漸提高。

 

而依高市府規劃,高雄捷運黃線是亞洲新灣區與高雄市東側鳥松、鳳山區間往來的運輸骨幹,路線全長22.91公里,設有23座車站,除可作為市區至高雄東側地區路廊之主要幹線外,並可透過轉乘環狀輕軌、捷運紅橘線、台鐵、公車等既有大眾運輸系統,達到擴充大眾運輸路網之效果,預計117年完工,促進地區發展。


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