中捷轉大人 軌道經濟持續發酵
台中捷運綠線通車3年，旅運量節節上升。（圖／記者莊亞築攝）
富比士地產王記者莊亞築／台中報導
目前僅只有一條捷運綠線的台中市，即將迎來轉型里程碑，台中市政府明年將成立捷運工程局，預告「中捷轉大人」，台中市長盧秀燕日前在議會答詢時亦指出，接下來綠線延伸、藍線、橘線都指日可待，未來30年台中將進入興建高峰期，也會持續向北市府取經。
台中捷運綠線2021年通車以來，旅運量節節上升，上月更因2024年亞洲唯一的Red Bull Showrun Taichung國際賽車展演在台中開跑，助攻中捷一口氣創下3項歷史紀錄，包括全線運量、市政府站及水安宮站單站運量均刷新紀錄。
人口、交通利多陸續到位，讓台中軌道經濟持續發酵，不只台中建商在捷運綠線沿線佈局推案，北部建商也積極獵地、搶攻市場，如上市建商新美齊（2442）以13.799億元大手筆購入北屯機捷特區約908坪土地，換算單價約為151.87萬元，躍升機捷特區「地王」，遠雄建設也佈局機捷特區共1311坪土地，已推案「遠雄敦富」。
近期包括高鐵台中站、文心崇德站、文心中清站、大慶站、北屯總站、文心森林公園站等都有推案，如精銳、達麗、理仁、豐邑、國聚、國泰(2501)等紛紛插旗推案。
不只站區周邊推案多、房價漲勢明顯、建商土地佈局熱絡，更帶動總捷運綠線沿線共7座聯開案，吸引冠德、日勝生等北部重量級建商挾巨資與豐富經驗前來插旗，使共構開發基地行情看漲。
繼台中捷運首個聯合開發案、「文華高中G8站」捷運宅完工後，還有四維國小G5站、文心崇德G6站、文心櫻花G8a站、市政府G9-1站、市政府站G9-2站、南屯G11站等6座台中捷運綠線聯開案，預估總投資金額約達301.3億元，其中5站已招標成功，僅剩緊鄰國泰置地廣場、且區位條件與G9-1相當的市政府站G9-2站準備接續招商，未來各站點周邊不僅能以捷運作為核心據點來發展周邊經濟，也能打造全方位機能的捷運生活圈。
