中捷話題不斷 純正「捷運宅」搶市
台中捷運綠線運量節節上升，捷運相關話題持續發酵。（圖／記者莊亞築攝）
富比士地產王記者莊亞築／台中報導
台中捷運藍線基本設計日前已獲中央通知核定，意味著台中第二條捷運路網傳來「捷報」，而台中目前僅有的綠線，日均運量也已突破4萬人次，顯示台中人對捷運的依賴度與日俱增，因此，真正步行可達、符合「捷運宅」定義的推案，也成市場熱議焦點。
所謂「捷運宅」，根據銀行實務定義，為距離捷運站500至800公尺以內的住宅，約莫是步行5至10分鐘可及的範圍，這樣的距離不僅能享有便捷交通機能，又能避免捷運共構宅可能面臨的噪音、震動問題，因此在台中捷運持續朝著「大眾運輸導向型發展」目標前行下，綠線站點周邊已陸續出現明顯房價漲勢，若加上規劃中的藍線、橘線串聯，出行將更為便利，「捷運宅」的增值潛力更受到看好。
當房市回歸自住需求，捷運、學校、公園綠地、熱門商圈都是自住客找屋的關鍵字，網路搜尋度居高不下，但總的來說，家庭要購屋，很難同時滿足上述優勢，過往就有網路調查發現，「捷運宅」在此時就會脫穎而出，成為購屋族最不想放棄的條件。
全向科技房產中心總監陳傑鳴表示，捷運宅具有交通優勢，無論是自用或是出租，都相當實用與快速，「以北市經驗來說，過去捷運站週邊短短250公尺的住宅交易，就可以佔北市住宅交易2成以上，足可見捷運宅受到購屋者青睞程度」。
陳傑鳴也提醒，「捷運宅在購屋者心中重視程度很高，因此面對央行打炒房，購屋者如果擔心房市反轉，捷運宅相對保值抗跌，是購屋者可以多留意的產品。」
近期台中預售新案中，不少案都坐擁「捷運宅」優勢，如豐邑機構「文心O'LIVE」，鄰近文心崇德站、「豐邑匯禮」鄰近南屯站，開發商在文心中清站、大慶站等都還有土地佈局，強攻捷運宅議題。
櫻花建設「柳川之櫻」，則在四維國小站及文心崇德站的中央，兩站皆步行可達，富宇「鉑金大苑」同樣位處松竹站與舊社站中央，同享雙捷運優勢，且松竹站還是雙鐵共構站。
漢宇建設費時七年、整合北屯機捷特區的「雙公園帝王角地」，新案「SKY VISION」，基地距離北屯總站，則僅260公尺左右。
此外，如聯聚建設子品牌「理仁建設」，在距離文心中清站約350公尺處打造新案「泰舍」、第四季即將進場的「雙橡園2045」距離舊社站僅約200公尺，同為受市場討論的「捷運宅」產品。
