九德區段徵收開工 中捷「最弱站」迎來大變身
九德區段徵收位於烏日區九德里，與13期重劃區接軌，發展動能強勁。（圖/記者莊亞築攝）
富比士地產王記者莊亞築／台中報導
業界高度看好的台中市烏日九德地區區段徵收工程、6日舉行開工典禮，該工程預計30個月後完成，開發商早已鴨子划水、搶先佈局，有趣的是，九德區段徵收行經中捷綠線九張犁站、九德站，其中九張犁站是全線進出站人數最少的，對比九德站平均月進出站人數4、5萬人起跳，九張犁站都只有百位數，日運量方面，九張犁站皆未破百，未來可望借助重劃迎來大變身！
九德區段徵收位於烏日區九德里，北側與13期市地重劃接軌，鄰近台鐵、捷運共構的大慶站，區內有捷運九德站、九張犁站，交通樞紐特色強勁，由於鐵路高架化工程及捷運綠線已陸續通車營運，開發完成後將有效銜接縫合周圍重劃區成為方正街廓，提升土地使用效益，串聯周邊大眾運輸建設，實現優質生活機能，也正因具有強烈的交通優勢，據悉，包括登陽建設、鉅虹建設都早已在此佈局。
台中市副市長黃國榮強調，台中市推動區段徵收規模全台領先，成果顯著，九德區段徵收完成後，將連結鐵路高架化、捷運綠線及第十三期重劃區，進一步銜接縫合周圍街廓，實現土地利用效益最大化。
台中市地政局長吳存金表示，九德地區區段徵收整體開發面積達29.87公頃，工程總經費13億5,999萬元，工期預計30個月完成，設計主題以「耕讀家園」為核心，結合農耕文化與現代教育特色，將生態、教育與生活機能融為一體，營造減碳永續的智慧社區。
九德區段徵收案將設置1處公園、5處兒童遊戲場及1處綠地，並以「原林森活」、「田埂耕遊」、「環園農野」等設計延續在地文化記憶。道路下方則設置共同管道，統一收納電力、電信、自來水等民生管線，避免日後道路反覆挖掘，提升道路品質與平整度。
得業地產總經理黃博盛分析，九德區段徵收位於台中唯一有高鐵、台鐵、捷運「三鐵共構」的烏日區，軌道建設先行，有助重劃區發展，再加上它與13期重劃區比鄰而居，容積率比13期還要高，看目前13期發展態勢穩健，在這樣的帶動下，土地成交、房市推案都具備一定外溢效應，九德區段徵收的前景受到看好。
