南港轉運站東站招商一延再延 傳壽險業有意競標
富比士地產王記者李哲維/台北報導
去年流標2次的「南港客運轉運站東站促參案」原定8月2日招標截止，據傳大型壽險業者有意投資，7月11日財政部臨時變更公告，招標截止日遞延至9月30日，專家認為，過去南港房市漲多跌多，但南港CITYLINK經營得有聲有色，明年還有台北流行音樂中心、展演中心即將啟用，還會帶來新人潮，未來剛性需求支撐下，該促參案仍很有看頭。
位在北市忠孝東路七段的3鐵共構南港車站，旁邊還有客運轉運站，其中西站已於2017年4月啟用，目前有7條國道客運路線進駐，往返宜蘭、基隆、桃園等地區，但東站仍是一片空地。
根據台北市政府促參招標公告，「南港客運轉運站東站」台北市政府去年2度以促參方式上網公告招商，前2次招商疑似權利金太高，此外，當時公告地價大幅調漲，地租及地價稅暴增，嚇壞投資人，因此以流標收場。
今年6月3日，財政部促參司修正方向已確立，第4度上網公告招商，採設定地上權50年，租金以公告地價3%計收，另收取3項權利金，同時，調降固定權利金為5億元，營運首年收取550萬元，之後逐年增加150萬元，增加上限2500萬元，以及營收1%的變動權利金。
台北市府公運處表示，此案循促參程序，不屬於採購法招標案，因此沒有設底價，基地面積共1479坪，容積率560％、建蔽率80％，須至少興建9個上車月台及6個備用月台，其餘空間可自行運用，可允許興辦商場、辦公室、飯店、停車場。
據了解，大型壽險業看好南港未來發展性，積極評估該案可行性，北市府為此，展延收件公告日期。
瑞普萊坊市場暨研究顧問總監黃舒衛指出，目前北市大型素地一地難求，信義計畫區也沒有地，南港越來越有市場性，大量體計畫多，民間最大開發規模案的「世界明珠」商辦樓也已賣出，企業總部自用，撐起區域新高價，未來住宅在剛性需求、人口進駐帶動下，對這該案招商成果相當看好。
天時地利不動產總經理張欣民表示，南港過去是工業區，被形容成是「黑鄉」，馬政府重新定位南港，並規劃交通、生技、會展、文創、音樂等5大中心。南港車站3鐵共構，未來又有轉運站，變成4鐵共構效益，行情不同。由於房地產都跟著重大建設走，「黑鄉變明珠」的態勢將明顯而帶動南港房價。
不過，該促參案多項權利金收取，此外還有保底抽成，對開發商尚有不小負擔，黃舒衛認為，如以開發商辦大樓、飯店為主等租金報酬、收益明確且分潤複雜性較低的開發項目，可大幅減低投資疑慮。
