軌道經濟再發酵，北市捷運局進行中正紀念堂站（捷四）及廈安站（捷十）土地開發基地公開甄選投資人招商說明會，預估2案總投資金額高達47億元，現場不少廠商出席，顯現出對該案的興趣。
舊城區開發飽和、老宅較多，雖生活機能強，新建案與老屋之間房價也呈現不小差距，統計北中南5大亮點舊城區中，高價指標案的價差，以新竹市北區、東區城隍廟周邊與新案「利晉曙光」價差最大，幅度達136.4%，台中車站一帶與新案「浩瀚湖濱城」價差達126.2%居次，差距較小的是新北市板橋區府中舊城區，高價新案「永雄卓閱」與區域行情落差約3成。
青年成家安心貸款2.0版近期上路，讓低總價宅市況熱絡，而據聯徵中心申貸件數統計，若以總價千萬內，在桃園的購屋熱門路段，就以「龜山區樂善三路」314件最多，而中壢儼然成為小資首購熱門區域，有四路段皆位在中壢。
由於雙北房價無限攀高，近年來，桃園顯然已成了”脫北者”的島內移居首選，但趨勢總如洶湧浪潮，在一波波推擠之下，桃園亦逐漸價揚，而尋求平實價格的自住客，便朝著航空城計劃範圍的「客運園區」靠攏。
據實價登錄及台北捷運進出站資料，今年上半年台北捷運旅運量最高的捷運站為擁有多鐵共構優勢的台北車站，短短6個月內突破4千萬旅運量，而旅運量最多的前十站中，房市交易最熱絡的站點，則為西門站，上半年交易量達281件，房價最高及最低的站點，則分別是忠孝復興站與淡水站。
「臺中市龍井區中科西南向聯外道路」通車啟用，總經費21.64億元，施工品質更榮獲第21屆土木類金質獎優等殊榮；通車後，有效紓解西屯區交通運輸與鄰近區域交通網路負荷，滿足中部科學園區運輸需求，並與國道三號高速公路（龍井交流道）、國道一號高速公路（中港交流道）、台74線（中彰快速道路）等重要道路相互串聯，形成大臺中生活圈道路系統，提升當地交通服務水準。
