新聞搜尋 - 土地

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市場動態

疫情加速台商回流 「科技廠辦」成企業自用投資新寵

新冠肺炎疫情爆發以來,相較於住宅市場出現觀望,廠辦與工業用地交易卻依舊火熱。專家指出,去年因中美貿易戰,就已有不少台商、傳產業計畫回台設廠,今年疫情則成了台商加速回台的催化劑,對於大型廠辦、商辦與土地需求強勁,企業自用型交易占比回升至六成以上,剛性需求再成為市場主力。 房地產業者也看好台商回流將帶動投資升溫,紛紛將布局重點鎖定在自用需求最旺盛的高科技廠辦。以吉澤建設為例,也就是看好這波工業不動產的剛性需求,率先推出旗下位於土城工業園區的「科技廠辦」案「大業鴻圖」,不僅是土城首座廠辦都更案,也是目前土城工業區內唯一銷售中的整棟新式廠辦,瞄準的就是台商與企業主的設廠需求。 吉澤建設銷售部總經理簡宏汶表示,5G和AI技術已成為全球製造業積極追求的目標,然而,智慧製造亦須仰賴高科技廠辦設施支援,同時搭配先進的工安環控管理,才能發揮營運效率。「大業鴻圖」規劃有別於傳統廠辦,內部具備高端智慧系統,包括自動化控制通關閘門、智慧系統整合、智慧感應門禁、安全監控、物管,可符合高端廠辦的各種需求,也是傳統在透天廠房的製造業者換廠最佳選擇。提高生產效率,有利於台商與企業主實踐「工業4.0」的藍圖。 簡宏汶指出,在台商回流的大趨勢下,工業資產需求大,預計也將成為高附加價值的投資「潛力股」。目前廠辦的租金投報率已達到3~7%,增值空間可期;相較於店面租金投報率一般在3%以下,且隨著網購風潮興盛,面臨著效益逐年遞減的隱慮。因此,商辦、廠辦、工業用地的長期投報率,比店面更具優勢。未來置產投資觀念將逐漸轉型,買廠辦收租養老的形態,變得炙手可熱。 基地位於土城工業區內的主幹道中山路68號,3分鐘車程即可直上台65快速道路與北二高土城交流道,四通八達的交通可串聯新北產業園區、內湖科技園區、南港軟體園區、汐止科學園區,為當地帶來人潮與就業機會。土地面積約846坪、建坪約4,000坪,規劃每單位80~399坪,建築規劃地上11層、地下3層,總戶數為37戶,總銷約16億元,預計2022年上半年完工啟用。

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淡水、八里房價2字頭 大台北購屋這裡最親民

大台北地區政經地位優越,加上工作機會集中,房價看跌不跌,小資族想要購入人生第一間房看似遙遙無期,專家指出,只要沿著交通動線向外搜尋,仍有少數具增值前景的生活圈有2字頭行情,像是淡水地區的淡海新市鎮,以及因淡江大橋、八里輕軌陸續到位而直接受惠的八里,中低樓層建案三房千萬有找。 住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出,許多大台北的蛋白區能見度提高,尤其具有交通議題的區域,未來有建設可期待,許多購屋人以長期佈局思考,轉進新開發區,讓人口移動產生有別於以往的變化,也帶動區域有不一樣的新發展。 而淡水地區為大台北少數仍找到2字頭房價的生活圈,也因為地理位置、交通建設,成為近3年新北市人口成長亞軍,成長率高達7.8%,僅次於林口區,而隨著利多建設、議題不斷,持續吸引購屋族目光,去年建物買賣移轉棟數更達7004棟,奪下新北第一,其中又以淡海新市鎮為購屋主力。 房產專家指出,淡水在捷運綠山線通車後,宛如打通淡海新市鎮任督二脈,過去淡海只能仰賴公車、開車聯外,但有了輕軌之後,民眾免去塞車之苦,假日多了不少外區的看屋客,人潮更帶動商家進駐意願。 近期淡海新市鎮亦有美麗新廣場開幕,囊括影城、餐飲、遊樂場等休閒服務,此外,結合休閒、藝文、生活、餐飲的綠建築新地標「滬尾藝文休閒園區」,也在去年第3季開幕,鼓舞當地房市。 除了已啟用的利多建設,過去談論多年的「淡北道路」、「淡江大橋」以及「八里輕軌」也都有了雛型。 其中,「淡北道路」目前已通過初審;橫跨淡水河左岸右岸的「淡江大橋」則正在進行主橋段工程,至於「八里輕軌」可行性研究日前也獲交通部審查通過,此外,淡海輕軌藍海線第一階段已開始試車,第二階段則將朝淡水河岸雙軌替代方案納入設計考量,近期將簽報市府核定,最快2021年動工。 淡海新市鎮現階段生活機能集中於家樂福,淡水市民聯合服務中心、運動中心,亦有燦坤、寶雅及全聯可供採買,學區為雙語實驗小學新市國小。該校已經連續6年額滿,為因應學齡兒童急遽增加,新北市政府已預計於頂崁三路、新市二路二段路口新建淡海國小,以紓解就學問題。 屋齡新、房價親民,是加持淡海新市鎮交易火熱的關鍵,區內成屋屋齡不超過12年、也有首購、換屋及景觀產品任君挑選,單價多落在2字頭,2房總價約800萬、3房在1000萬元以內。 位淡水對岸的八里地區,區域建設話題也不少,除了既有的台64線、台61快速道路,可快速通往蘆洲、三重、林口,也可連接板橋、新莊、中永和地區一帶。八里區行政中心大樓甫完工,未來還有八里輕軌、淡江大橋交通利多,預估淡江大橋完工後,八里、淡水車程可節省近半小時。 而區內的台北港,為北台灣唯二的國際商港,興盛的經貿活動也推動當地發展,此外,還有娛樂專區土地待開發,未來前景看俏。 臨淡水河左岸,八里享有獨天得厚的河岸景觀,不僅有親子可自在漫步、騎單車的左岸自行車道,更有南山公園、挖仔尾自然保留區、十三行博物館,以及大小朋友都瘋迷的米飛兔公園。 甫啟用的八里渡船頭公園,更是新北市唯一以「彈塗魚」為主題的兒童公園,佔地約800坪,區內有充份的公園可以提供假日休憩,綠地、河景、交通及建設通通一把抓。 受到交通建設議題帶動,不少開發商搶進八里推案,目前線上建案約10多個,超過半數位於市中心,看中生活機能及交通便利性,市區發展成熟,便利商店、餐飲美食、銀行林立,學區則有八里國中、大崁國小,另附設幼兒園,還有下庄市場可供生鮮採買。 交通方面,經由關渡大橋5~10分鐘可到捷運關渡站,透過多線公車路線快速轉乘淡水信義線,也有通往三重、台北市等路線,區內新案最低開價每坪17萬元起,依建商品牌、產品規劃,平均成交單價落在24萬元,親民房價成為大台北首購天堂。

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房價所得比不到6倍 基隆親民房價笑傲北台灣

台商回流、熱錢湧入台灣,順勢推升政經核心的大台北房價,對於年輕人而言,價格越高不可攀,背負的房貸壓力越來越大,但距離台北市僅25分鐘車程的基隆市,有著親民房價,用不到台北市一半的價格就可以成家,其中又以愛買商圈、新豐街商圈最受歡迎。 根據內政部日前公布的去年第三季房價負擔能力指標,雙北衛星城市之一的基隆地區,房價所得比僅5.97倍,為北部地區最平易近人的都會區,不僅遠低於台北市的13.73倍,也比全國平均8.47倍更低,購屋負擔輕鬆。 房產專家指出,基隆市由於鄰近雙北地區,生活機能、就業環境脣齒相依,因此購屋需求相當穩定,然而,區內可建土地不多、新建案稀少,開價雖然從1字頭到4字頭不等,但觀察實價資料,近一年電梯大樓華廈平均成交單價約16.98萬元,親民房價讓不少大台北購屋民眾趨之若鶩。 像是位於信義區、中正區交界,愛買商場所在的深溪路商圈及新豐街商圈,生活機能自成一格,以新豐街、深溪路為主幹道,除了坐擁全基隆市唯一一間大賣場─愛買量販店,且全聯、頂好都各有2家據點,市占據率前三名的超商業者也早都進駐,若需要生鮮採買,也有新豐街傳統市場可滿足所需。 此外,新豐街上一天三餐的美食店家眾多,還有麥當勞、星巴克等連鎖餐飲,如果想要享受夜生活,北寧街也有八斗子觀光夜市,是一個小而美的夜市,吃喝玩樂都可以在夜市中找到樂趣,至於診所、郵局、幼兒園及電信業者、生活百貨也都在商圈可以找到。 在交通方面,基隆除了是國道1號高速公路的起點,深溪路商圈及新豐街雙商圈的交通動線也相當發達,鄰近台62快速道路孝東、八斗子雙交流道,可串聯至國道一號、國道三號,到內湖23分鐘、南港30分鐘、信義區34分鐘,大台北精華區盡在半小時生活圈內。若不想開車,區內也有平均每15分鐘一班的快捷公車,可至台北市政府、南京三民站、東區及圓山站, 基隆觀光資源充沛,深溪路商圈及新豐街雙商圈周邊最知名的即為八斗子海濱公園,附近還有潮境公園、望幽谷、大坪海岸,且沿著藍色公路還有海洋科學博物館、深澳鐵道自行車道,假日休憩去處選擇性不少,區內亦有多所學校,包含海洋大學、基隆海事學校、深美國小、深澳國小、信義國中,及擁有百年歷史的八斗子國小、八斗子國中。 在市長林右昌的帶領下,基隆市翻轉過去舊城風貌,建設看得見、摸得到,不管是小至地方型的下水道工程、道路改善計劃,亦是改善整體城市風貌的「市港再生標竿計劃」、「山海城串聯計劃」、「大基隆歷史場景再現整合計劃」,盤點港口重大建設、資源,以有策略性的計劃促使市港再生,並向中央爭取至「基隆輕軌」,未來將斥資逾80億元,從基隆市為起點,跨越台北市及新北市,目前已經進入綜合規劃階段,「建設讓市民很有感!」 看準房價基期低,增值空間可期,隨著聯外交通日趨便捷,快捷公車上路後,購屋族目光轉向此處,進而推升區域中古屋房價,像是24年的「海中天」去年成交價格13~18萬元;屋齡11年的知名社區「普羅旺世」近一年平均價17.8萬元,5樓戶成交價甚至達22.5萬元,屋齡較新的「玉品園」近一年成交價21.91萬元,甫完工的「力品園」則落在19.67萬元。 近年區內新建案也頗熱鬧,不少建商在此插旗,像是上市公司興富發、國揚、麗寶及遠雄,紛紛在此推案,且陸續宣告完銷,近期亦有老牌營建廠、北部20年老牌建商進場,平均單價開價18萬元起,產品規劃多元,從低總價1~4房大樓、享有個人隱私的別墅通通都有,由於地理位置佳,吸引不少雙北自住投資客,透過交通時間換取荷包喘息的空間,且周邊產業、大學城匯聚,租屋人口也不在少數。 房產專家指出,以基隆市親民的1字頭房價、半小時北北基生活圈,「大台北市唯獨只有基隆市可用千萬元購入大三房了」,對於口袋不夠深的首購、換屋等輕移民而言,房價相較北市平易近人許多,也不需遠離原本的生活環境,用時間換取寬廣的空間。

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高雄4大豪宅聚落大車拚 中央公園特區最抗跌

受到台商回流激勵,近年高雄不讓北市專美於前,陸續冒出單宗過億元的豪宅交易案,包括美術館、農十六、亞灣區與中央公園特區4大豪宅聚落,買氣都呈現溫和順銷趨勢,尤其是唯一坐落正市區的中央公園特區豪宅,因具有媲美台北市大安森林公園的絕佳環境條件,更是受到台商與傳產業企業主的青睞。 房產業者指出,近年因首購自住需求旺盛,相較於總價逾3千萬、每坪30萬以上的高雄豪宅,過去2至3年其實鮮少新增供給,因此,現在線上銷售的豪宅,多數是之前便已存在的豪宅案,在溫和銷售的情況下,平均一年可賣掉20戶,也讓市場上能選擇的豪宅愈來愈有限。 業者指出,高雄4大豪宅聚落之中,美術館、農16屬於北高雄的豪宅聚落,前者比較像是台北市還沒有美麗華百貨時的大直生活圈,屬於單純的住宅區,不過,近期隨著商業機能各方面逐步建立,目前該豪宅聚落每坪單價站穩30萬元、未來則要挑戰每坪45萬元的天花板價位。 至於農16豪宅聚落,最大特色則是擁有面積高達10公頃的凹子底森林公園,加上商業機能成熟,比較像是北市忠孝東路兩側的豪宅氛圍,每坪均價落在每坪35萬元,但目前已傳出有豪宅想要挑戰每坪60萬元的新天價。 不過,最受到中央與地方政策激勵的,要屬於亞洲新灣區。該區是高雄重點開發區域,公部門投入大量資金與人力,希望能夠打造成台北市信義計畫區的頂級商圈氛圍,目前區域內每坪房價落在30至35萬元,已有豪宅挑戰每坪50至60萬元的高價。 相較之下,中央公園特區是高雄最早期開發的豪宅聚落,也是4大豪宅聚落之中,唯一坐落於正市中心的精華地段,由於區域內已經鮮少可開發素地,因此豪宅相當稀缺,但也因為沒有新案拉抬區域行情,目前房價為4個聚落中最親民,每坪房價約30萬左右,未來若有新案推出,有機會挑戰40萬元高價。 區域房產業者指出,中央公園特區可享大立精品商圈,交通上則有捷運橘線O4、O5站與紅線R10站,開車10分鐘上中山高速公路,去年該特區有一個豪宅案,一年便賣掉超過15戶,顯見高雄原本的豪宅聚落,仍是高雄豪宅客相當喜愛的購屋區域。 業者分析,近幾年高雄豪宅買家多數仍以高雄在地客為主,占比超過8成,主要是傳統、造船、鋼鐵業等殷實企業主,不過,過去一年在資金浪潮席捲下,不但出現北客南下買豪宅,甚至吸引來自新加坡、香港等地的企業主,不過購買比率相對低。 業者指出,早期高雄出現「豪宅」一詞,主要是高雄在地的企業主,想要從原本大地坪的透天厝,換至有物管與市區的大樓住宅,當時純粹是換屋需求,另一批則是原本就住大樓的企業主,隨著家族成員增加導致空間不夠用,或者屋況老舊,因此想要換到百坪以上的住宅大樓,豪宅一詞才在高雄應運而生。 不過,高雄豪宅即便比台北市、台中還要慢才出現,但其實演進也是跟著台北與台中一起,逐漸形成一些新的豪宅聚落,包括農16、美術館、亞洲新灣區等,至於傳統豪宅區中央公園特區,則因為土地開發較早導致後期推案較少,雖已進入開發成熟階段,但能見度相對不高。 業者分析,高雄的豪宅買盤,從早期在地的換屋需求,逐步演進到周邊各縣市鄉鎮的企業者置產的首選,到出現北客南下購屋,甚至近幾年也出現國際豪宅購屋客,從新加坡、香港等地來高雄,主要是看中高雄豪宅基期低,氣候環境又與兩地雷同,因此,選擇到高雄買豪宅。 不過,若以價格區分,目前高雄豪宅分為兩個價格帶,其中多數集中在每坪單價30萬元上下,但有一些超高價豪宅,每坪單價則直接跳高一倍,往60萬以上挑戰。至於目前最受歡迎的豪宅總價帶是2500萬元以上、3500萬元以內,坪數則以100至120坪為最適合空間,因此每坪單價自然落在25至35萬元。 業者指出,豪宅買家會有所謂的群聚效應,舉例來說,有一個企業主買了,便會邀請三五好友到新家聚會,也會帶進一波忘年之交買在同一個豪宅社區,此外,還有一部分是家族購屋,一次購買多戶,一戶自住、一戶給小孩,其他戶則由家族成員居住,其實就是「垂直居住」的三代同堂概念。 因此,豪宅社區的公設便顯得相當重要,目前高雄豪宅客較喜歡的公設包括游泳池、宴會廳,甚至KTV以及麻將間等,下樓便可以在社區內便能跟三五好友聚會,也是目前高雄高資產族群最能接受的生活模式。