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市場動態

疫情加速台商回流 「科技廠辦」成企業自用投資新寵

新冠肺炎疫情爆發以來，相較於住宅市場出現觀望，廠辦與工業用地交易卻依舊火熱。專家指出，去年因中美貿易戰，就已有不少台商、傳產業計畫回台設廠，今年疫情則成了台商加速回台的催化劑，對於大型廠辦、商辦與土地需求強勁，企業自用型交易占比回升至六成以上，剛性需求再成為市場主力。 房地產業者也看好台商回流將帶動投資升溫，紛紛將布局重點鎖定在自用需求最旺盛的高科技廠辦。以吉澤建設為例，也就是看好這波工業不動產的剛性需求，率先推出旗下位於土城工業園區的「科技廠辦」案「大業鴻圖」，不僅是土城首座廠辦都更案，也是目前土城工業區內唯一銷售中的整棟新式廠辦，瞄準的就是台商與企業主的設廠需求。 吉澤建設銷售部總經理簡宏汶表示，5G和AI技術已成為全球製造業積極追求的目標，然而，智慧製造亦須仰賴高科技廠辦設施支援，同時搭配先進的工安環控管理，才能發揮營運效率。「大業鴻圖」規劃有別於傳統廠辦，內部具備高端智慧系統，包括自動化控制通關閘門、智慧系統整合、智慧感應門禁、安全監控、物管，可符合高端廠辦的各種需求，也是傳統在透天廠房的製造業者換廠最佳選擇。提高生產效率，有利於台商與企業主實踐「工業4.0」的藍圖。 簡宏汶指出，在台商回流的大趨勢下，工業資產需求大，預計也將成為高附加價值的投資「潛力股」。目前廠辦的租金投報率已達到3～7%，增值空間可期；相較於店面租金投報率一般在3%以下，且隨著網購風潮興盛，面臨著效益逐年遞減的隱慮。因此，商辦、廠辦、工業用地的長期投報率，比店面更具優勢。未來置產投資觀念將逐漸轉型，買廠辦收租養老的形態，變得炙手可熱。 基地位於土城工業區內的主幹道中山路68號，3分鐘車程即可直上台65快速道路與北二高土城交流道，四通八達的交通可串聯新北產業園區、內湖科技園區、南港軟體園區、汐止科學園區，為當地帶來人潮與就業機會。土地面積約846坪、建坪約4,000坪，規劃每單位80～399坪，建築規劃地上11層、地下3層，總戶數為37戶，總銷約16億元，預計2022年上半年完工啟用。

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淡水、八里房價2字頭 大台北購屋這裡最親民

大台北地區政經地位優越，加上工作機會集中，房價看跌不跌，小資族想要購入人生第一間房看似遙遙無期，專家指出，只要沿著交通動線向外搜尋，仍有少數具增值前景的生活圈有２字頭行情，像是淡水地區的淡海新市鎮，以及因淡江大橋、八里輕軌陸續到位而直接受惠的八里，中低樓層建案三房千萬有找。 住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，許多大台北的蛋白區能見度提高，尤其具有交通議題的區域，未來有建設可期待，許多購屋人以長期佈局思考，轉進新開發區，讓人口移動產生有別於以往的變化，也帶動區域有不一樣的新發展。 而淡水地區為大台北少數仍找到2字頭房價的生活圈，也因為地理位置、交通建設，成為近3年新北市人口成長亞軍，成長率高達7.8%，僅次於林口區，而隨著利多建設、議題不斷，持續吸引購屋族目光，去年建物買賣移轉棟數更達7004棟，奪下新北第一，其中又以淡海新市鎮為購屋主力。 房產專家指出，淡水在捷運綠山線通車後，宛如打通淡海新市鎮任督二脈，過去淡海只能仰賴公車、開車聯外，但有了輕軌之後，民眾免去塞車之苦，假日多了不少外區的看屋客，人潮更帶動商家進駐意願。 近期淡海新市鎮亦有美麗新廣場開幕，囊括影城、餐飲、遊樂場等休閒服務，此外，結合休閒、藝文、生活、餐飲的綠建築新地標「滬尾藝文休閒園區」，也在去年第3季開幕，鼓舞當地房市。 除了已啟用的利多建設，過去談論多年的「淡北道路」、「淡江大橋」以及「八里輕軌」也都有了雛型。 其中，「淡北道路」目前已通過初審；橫跨淡水河左岸右岸的「淡江大橋」則正在進行主橋段工程，至於「八里輕軌」可行性研究日前也獲交通部審查通過，此外，淡海輕軌藍海線第一階段已開始試車，第二階段則將朝淡水河岸雙軌替代方案納入設計考量，近期將簽報市府核定，最快2021年動工。 淡海新市鎮現階段生活機能集中於家樂福，淡水市民聯合服務中心、運動中心，亦有燦坤、寶雅及全聯可供採買，學區為雙語實驗小學新市國小。該校已經連續6年額滿，為因應學齡兒童急遽增加，新北市政府已預計於頂崁三路、新市二路二段路口新建淡海國小，以紓解就學問題。 屋齡新、房價親民，是加持淡海新市鎮交易火熱的關鍵，區內成屋屋齡不超過12年、也有首購、換屋及景觀產品任君挑選，單價多落在2字頭，2房總價約800萬、3房在1000萬元以內。 位淡水對岸的八里地區，區域建設話題也不少，除了既有的台64線、台61快速道路，可快速通往蘆洲、三重、林口，也可連接板橋、新莊、中永和地區一帶。八里區行政中心大樓甫完工，未來還有八里輕軌、淡江大橋交通利多，預估淡江大橋完工後，八里、淡水車程可節省近半小時。 而區內的台北港，為北台灣唯二的國際商港，興盛的經貿活動也推動當地發展，此外，還有娛樂專區土地待開發，未來前景看俏。 臨淡水河左岸，八里享有獨天得厚的河岸景觀，不僅有親子可自在漫步、騎單車的左岸自行車道，更有南山公園、挖仔尾自然保留區、十三行博物館，以及大小朋友都瘋迷的米飛兔公園。 甫啟用的八里渡船頭公園，更是新北市唯一以「彈塗魚」為主題的兒童公園，佔地約800坪，區內有充份的公園可以提供假日休憩，綠地、河景、交通及建設通通一把抓。 受到交通建設議題帶動，不少開發商搶進八里推案，目前線上建案約10多個，超過半數位於市中心，看中生活機能及交通便利性，市區發展成熟，便利商店、餐飲美食、銀行林立，學區則有八里國中、大崁國小，另附設幼兒園，還有下庄市場可供生鮮採買。 交通方面，經由關渡大橋5~10分鐘可到捷運關渡站，透過多線公車路線快速轉乘淡水信義線，也有通往三重、台北市等路線，區內新案最低開價每坪17萬元起，依建商品牌、產品規劃，平均成交單價落在24萬元，親民房價成為大台北首購天堂。

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錢放銀行不如再買一間房 換屋族這樣挑好屋

新冠肺炎疫情雖然替今年房市投下變數，但在各國量化寬鬆與央行大降息的支撐下，專家仍看好房地產的保值性能持續吸引高資產族群進場。專家指出，當房貸利率來到歷史新低，代表購屋成本進一步下降，有換屋與置產需求的民眾若能把握時機進場，應不難挑到好地段的優質標的。 房貸利率直直降，今年又遇到新冠肺炎疫情的影響，讓央行決定出手降息救市，並祭出房貸加碼降1碼(0.25%)、消費加碼降2碼(0.5%)的空前優惠。然而，即便房貸利率已降至歷史新低，國內銀行業高階主管仍預估，下半年房貸利率還會再調降，民眾的購屋成本也還會再進一步降低。 專家指出，這波銀行降息以公營行庫的房貸利率調幅最大，政府除了要求公股行庫的放款利率隨央行降低1碼，房貸餘額1千萬元以下的自用住宅貸款還會多降息1碼，民間銀行隨後也陸續跟進，已在市場形成普遍的超低利率環境，未來房貸可望進入1.3~1.5%的超低利率時代。 事實上，根據聯徵中心最新統計資料顯示，全台各都會區房貸利率早已是歷年新低，其中又以台北市的平均購屋貸款利率最低，約1.68%，大台北以外也僅有1.72~1.73%，而在此波降息過後，已經有壽險公司針對都會區的優質客戶，推出新房貸1.32%起的超低利率優惠貸款，每千萬房貸利息甚至不到2萬元。 以首購族購買總價千萬元的房子，貸款7成、房貸利率1.4%計算，1年的房貸利息約9.8萬元，以2%的租金投報回推，若是租屋，每月的租金可能接近1.5萬元、年租金約19萬元，每年付的租金不僅超過房貸利息，還可以多還9萬元的本金，降息過後的租屋成本，就明顯比購屋成本高出許多。 至於相對高總價的換屋市場，除了民眾對降息帶來的房貸壓力減輕會更有感，房市穩定也有利於刺激換屋與置產族群出籠，畢竟不論是賣舊換新、以小換大、從外圍區域「升級」到市中心，或是多買一間收租，相較於過去房貸利率動輒7、8%的時期，現階段可說是跟銀行借錢買房成本最低的時候。 專家指出，都會區房價逐漸站回近十年高點，利率卻是一再創新低，對手中以握有資產的族群相對有利，若民眾選擇在此時將市中心的老舊公寓住宅，轉換到生活機能充足，價格卻相對平實的區域，並選擇電梯大樓，不但能以相對輕鬆的條件汰舊換新，手頭上能多出一筆資金運用，或投入其他理財規劃。 不過，專家也提醒，換屋族雖然多數都是雙薪家庭，或是經濟條件相對較佳的族群，但對一般人而言，買屋畢竟總價較高，若原本的房子貸款尚未付清，則換屋除了要先籌足一筆自備款，換屋後還會面臨必須同時繳納2筆房貸的問題，即便房貸利率低，也應將資金調度列為首要考量，才能從容換屋。 至於在換屋區域與產品的選擇上，由於每個人換屋的原因不盡相同，因此很難一概而論，但專家指出，只要分配好資金調度，並依自身需求設定好坪數、價格等條件來篩選，就不難找到符合的地點。 以首次換屋族群為例，通常是因為家庭成員需要的空間增加，例如有了小孩，或是要接父母同住照顧，此時就需要增加房間數，且必須優先考量學區的選擇與設籍等安排；若是子女已經長大的二次換屋族群，則空間需求就剛好相反，坪數不用太大、房間數也不用太多，建議挑選成熟便利的生活圈。 若換屋置產考慮增值性與保值性，則除了挑選未來具有捷運、重大建設等話題性的區域，具有好口碑的優質社區或品牌建商推案，也相當值得留意，如果不想住得太過擁擠，不少新興重劃區的房價相對舊市區便宜，且保留一定面積的公園綠地，就相當符合重視居住環境、換屋是為了自用的族群需求。 對於重劃區的挑選，則除了注意建設是否確實到位，或是盡量挑選舊市區外圍的重劃區，不僅可享受到重劃區舒適的居住品質，同時也可享有舊市區便捷的機能，至於許多家庭因預算，只能換屋至蛋白區或重劃區，雖然生活機能尚未完備，但也正因如此，才有機會以相同預算找到空間夠大的新房。

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房價所得比不到6倍 基隆親民房價笑傲北台灣

台商回流、熱錢湧入台灣，順勢推升政經核心的大台北房價，對於年輕人而言，價格越高不可攀，背負的房貸壓力越來越大，但距離台北市僅25分鐘車程的基隆市，有著親民房價，用不到台北市一半的價格就可以成家，其中又以愛買商圈、新豐街商圈最受歡迎。 根據內政部日前公布的去年第三季房價負擔能力指標，雙北衛星城市之一的基隆地區，房價所得比僅5.97倍，為北部地區最平易近人的都會區，不僅遠低於台北市的13.73倍，也比全國平均8.47倍更低，購屋負擔輕鬆。 房產專家指出，基隆市由於鄰近雙北地區，生活機能、就業環境脣齒相依，因此購屋需求相當穩定，然而，區內可建土地不多、新建案稀少，開價雖然從1字頭到4字頭不等，但觀察實價資料，近一年電梯大樓華廈平均成交單價約16.98萬元，親民房價讓不少大台北購屋民眾趨之若鶩。 像是位於信義區、中正區交界，愛買商場所在的深溪路商圈及新豐街商圈，生活機能自成一格，以新豐街、深溪路為主幹道，除了坐擁全基隆市唯一一間大賣場─愛買量販店，且全聯、頂好都各有2家據點，市占據率前三名的超商業者也早都進駐，若需要生鮮採買，也有新豐街傳統市場可滿足所需。 此外，新豐街上一天三餐的美食店家眾多，還有麥當勞、星巴克等連鎖餐飲，如果想要享受夜生活，北寧街也有八斗子觀光夜市，是一個小而美的夜市，吃喝玩樂都可以在夜市中找到樂趣，至於診所、郵局、幼兒園及電信業者、生活百貨也都在商圈可以找到。 在交通方面，基隆除了是國道1號高速公路的起點，深溪路商圈及新豐街雙商圈的交通動線也相當發達，鄰近台62快速道路孝東、八斗子雙交流道，可串聯至國道一號、國道三號，到內湖23分鐘、南港30分鐘、信義區34分鐘，大台北精華區盡在半小時生活圈內。若不想開車，區內也有平均每15分鐘一班的快捷公車，可至台北市政府、南京三民站、東區及圓山站， 基隆觀光資源充沛，深溪路商圈及新豐街雙商圈周邊最知名的即為八斗子海濱公園，附近還有潮境公園、望幽谷、大坪海岸，且沿著藍色公路還有海洋科學博物館、深澳鐵道自行車道，假日休憩去處選擇性不少，區內亦有多所學校，包含海洋大學、基隆海事學校、深美國小、深澳國小、信義國中，及擁有百年歷史的八斗子國小、八斗子國中。 在市長林右昌的帶領下，基隆市翻轉過去舊城風貌，建設看得見、摸得到，不管是小至地方型的下水道工程、道路改善計劃，亦是改善整體城市風貌的「市港再生標竿計劃」、「山海城串聯計劃」、「大基隆歷史場景再現整合計劃」，盤點港口重大建設、資源，以有策略性的計劃促使市港再生，並向中央爭取至「基隆輕軌」，未來將斥資逾80億元，從基隆市為起點，跨越台北市及新北市，目前已經進入綜合規劃階段，「建設讓市民很有感！」 看準房價基期低，增值空間可期，隨著聯外交通日趨便捷，快捷公車上路後，購屋族目光轉向此處，進而推升區域中古屋房價，像是24年的「海中天」去年成交價格13~18萬元；屋齡11年的知名社區「普羅旺世」近一年平均價17.8萬元，5樓戶成交價甚至達22.5萬元，屋齡較新的「玉品園」近一年成交價21.91萬元，甫完工的「力品園」則落在19.67萬元。 近年區內新建案也頗熱鬧，不少建商在此插旗，像是上市公司興富發、國揚、麗寶及遠雄，紛紛在此推案，且陸續宣告完銷，近期亦有老牌營建廠、北部20年老牌建商進場，平均單價開價18萬元起，產品規劃多元，從低總價1~4房大樓、享有個人隱私的別墅通通都有，由於地理位置佳，吸引不少雙北自住投資客，透過交通時間換取荷包喘息的空間，且周邊產業、大學城匯聚，租屋人口也不在少數。 房產專家指出，以基隆市親民的1字頭房價、半小時北北基生活圈，「大台北市唯獨只有基隆市可用千萬元購入大三房了」，對於口袋不夠深的首購、換屋等輕移民而言，房價相較北市平易近人許多，也不需遠離原本的生活環境，用時間換取寬廣的空間。

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利率探底租金飆高！專家：該告別「租」隊友了

租屋或買房向來是個爭論不休，卻始終難有定論的話題，尤其是在高房價時代，不少人乾脆直接「跳過」購屋這個選項，一輩子當個租屋族。然而，租屋雖然看似負擔比較輕鬆，但長久下來，租屋真的比購屋划算？如果告訴你，租屋40年等於幫房東賺進1千萬，那麼，你還願意當房東的「租」隊友？ 事實上，租屋或買房哪個有利，說到底只是每個人的選擇問題。不少選擇租屋的人，往往著眼於當下，將「薪水太低買不起」、「房子太貴不合理」等理由，當作逃避購屋的藉口，不過，一旦將時間拉長來看，租屋族若無妥善的理財規劃，很可能最後落得兩頭空，與購屋族的人生結局大不同。 近日就有房產業者根據實價登錄數據，針對租屋或買房問題進行財務試算。由於得出的結論實在太驚人，在各大網路論壇引起熱烈討論。 該調查指出，台北市2018年整層住家的租金約2.7萬元、新北市約1.9萬元，換言之，要在雙北市租房子，2萬元租金可說是基本門檻，1年至少花費24萬元在租屋上，在租金不變的情況下，從出社會工作到退休約莫40年的時間，光是付給房東的租金就高達960萬元，說是幫房東揹房貸，一點也不為過。 但若是在新北市購屋，以主力3房總價1250萬元、貸款8成1000萬元、利率1.625%為例，每年的房貸利息支出約16萬2500元，20年下來的利息總支出也僅要325萬元，遠低於付租金，且20年後房貸繳清，償還的本金仍是自己的，等於是幫自己存下了1000萬元，而這還不包括房價增值的好處。 更殘酷的事實是，租金不可能永遠凍結，正如同物價一般，只會愈來愈高。內政部發布的最新調查報告就指出，全台租金指數已連續54個月上漲，且自2011年3月以來就沒有出現過下跌的紀錄，在這長達將近10年的期間，租金指數只有1個月持平，證實了租金不斷上漲的趨勢。 專家分析，在高房價影響下，選擇租屋的人比10年前多出2倍，而選擇租屋的原因，有高達6成5表示是因為買不起，但也正是因為愈來愈多人為了躲避高房價，選擇以租代買，才會導致租金一年比一年高，若不趁早擬定購屋計劃，租屋族不但只能繼續看房東臉色過日子，最後恐怕連租也租不起。 反觀全各都會區的房價，雖然都較過去10年上漲不少，但在前幾年房市下修的過程中，價格已出現適度的修正，而房貸利率則在全球低利率環境下持續探底，五大行庫新增貸款利率則是不斷創下歷史新低，顯示現階段的購屋壓力與貸款成本，比房市高點時期降低不少。 根據內政部發布的最新數據，全國2019年第3季的房價所得比為8.47倍，較上季、去年同季均下降，且已連續4季下降，住宅價格指數僅房價基期較低的南二都呈現上升趨勢，其餘四都則持續平穩，而房價最高的台北市，房價所得比則從前一季的14.4倍降至13.7倍，單季下降0.7倍，為六都最多。 大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，房價在2016年以後普遍下修，房市盤整的修正幅度約10%，與2014年以前市場多頭時期相比，處於相對低點，且自從房市開始修正後，因主力買盤轉以自用為主，建商端在推案多以低單價、低總價為訴求，也是購買力相對提升、購屋壓力相對減輕的原因。 此外，理財專家也指出，以往房價高、利率高，租金便宜，基於每月能用在居住上的支出有限，選擇租屋自然有其道理，但隨著房價下修、利率探底，租金卻不斷創新高的情況下，主要都會區的租金報酬率都已回升到2%以上，部分中南部區域甚至可達3~4%，高出房貸利率整整1倍，此時自然買房較有利。 簡單來說就是：當租金報酬率高於房貸利率時，租屋族每月支付給房東的租金，被房東拿來繳利息都還有剩。因此，在租金不斷走揚、利率持續走低的大趨勢下，將租金轉換為房貸已逐漸變成可能，當租屋與買屋出現黃金交叉，就證明「租不如買」的時代已經來臨。

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建商購地狂潮席捲竹北 高鐵特區推案夯

去年土地標售熱絡的竹北高鐵特區，包括在土地標售市場大有嶄獲的寶佳機構旗下合陽、鴻築，以及惠宇、豐邑等建商，今年開始大舉推案，上半年新案供應量達1500戶，為近3年來最大推案量，形成在地建商大戰外來建商的局面。 竹北高鐵特區的推案轉熱，可以從建商布局土地市場的脈絡觀察起，自2015年至2018年間，竹北房市盤整，每年土地市場總交易量約在60～70億元左右，不過2018年快閃記憶體晶片大廠慧榮科技以18億元、每坪逼近百萬的高單價，標下高鐵站前1,846坪商業區土地，即受到市場的矚目，去年7月間的鐵道局高鐵土地標售，更是大舉出脫95億元土地，並帶動一波建商購地熱潮，去年竹北土地交易規模逾210億元，即超過往年水準二倍之多。 去年寶佳機構少東林家宏砸近47億元，標下之前被聯發科棄標的世興段5,867坪土地，是近年新竹最大規模的購地手筆；台中建商惠宇建設以25億元打敗寶佳、新業等多達六家建商，拿下近3,000坪商業區土地，豐邑機構也以7億多元取得住宅區土地，這些土地經過壽備規劃，陸續在今年上半年起推出公開銷售，形成竹北高鐵新一波推案潮。 據市調業者統計，包括寶佳旗下各子公司、惠宇、豐邑、坤山等建商在內，在竹北高鐵特區上半年合計至少有七案、總戶數約1,500戶新案釋出，加上過去推出的在銷建案尚有300多戶待售，過去幾年推案低迷的竹北高鐵特區，一躍成為今年大新竹地區推案最熱絡的區域。 在「小宅化」的趨勢，與自住剛性需求支撐下，竹北房市多以二房及小三房為主流產品型態，不過隨著過去供給量較大的換屋型產品逐漸去化，近年來大三房、小四房格局比例漸提高，甚至也有曾是票房毒藥的60～70坪大四房推出，反應換屋客層需求漸提升。這一波竹北高鐵特區的推案潮，主力產品大致可以分別二大類，一為訴求首購或首換客層的二至四房的標準住宅產品，另一類則以訴求建商品牌、規劃坪數較大的坪換屋型產品，如惠宇新案、「坤山安境」等，也吸引不少品牌粉絲。 房地產業者指出，高鐵發展出軌道經濟學，延著高鐵發展而產生的經濟價值，帶動地方發展，竹北高鐵已經成為北台灣與中台灣之間最重要的交通樞鈕，去年竹北六家站每月平均進出站人次已達51萬人次，比起2017年平均不到45萬人次，成長了14%，運量成長顯示通勤、商務量能的提升，與居住品質的日趨成熟，也帶來新的人流與消費，甚至有不少仰賴高鐵的台北、桃園通勤族，願意選擇定居環境優質的竹北，來自外地的建商、在地建商、科技業、零售連鎖業、企業財團大舉在竹北高鐵周邊插旗，均是看好竹北高鐵周邊房地產穩定增值的潛力。 竹北市也成為大新竹地區人口成長最快速的區域，自2004年竹北市人口突破10萬人以來，每年以5,000～7,000人的速度增加，如今已逾19萬人，今年更可望突破20萬人大關，十多年來高遷入率及高出生率帶動人口數量倍增，人口成長速度在全台面臨人口紅利消失之際，仍名列前茅，人口結構更是以年輕、所得高、消費力強的均質族群為主。 竹北房市發展從過去發展較早的縣治一期重劃區，向東延伸至縣治二、三期及高鐵特定區，東竹北地區也是人口快速成長的主要區域。隨著近年華邦電總部大樓完工進駐，暐順經貿大樓及其6＋PLAZA商場、安杰國際酒店等營運，帶動生活機能與商業氣息，台大醫院生醫園區分院開幕，加上竹科生醫園區生技大樓廠房預租及進駐熱絡，使竹北高鐵周邊，已漸成為大新竹地區新興的商業發展中樞，也帶動房價上揚。 根據實價登錄統計，近五年竹北住宅平均房價，2019年為每坪22.1萬元，五年來約上漲10.5%，相對於北台灣其他都會區，更顯抗跌，而新推個案房價，具建商品牌、基地條件優質、規劃有特色的個案，不少多以站上每坪30萬元。