今年房市熱絡，不少預售屋帶動話題的區域表現亮眼，可是同一熱區成屋、中古屋房價兩樣情，根據房仲統計六都房市熱區近4年房價走勢，以中南部漲幅最明顯，高雄、台南二縣市平均漲2成，而竹北重劃區僅平盤表現，漲幅不到1%，業者分析，中南部總價低、單價低再搭配區域的議題或建設，未來發展的空間大。
淡海輕軌第一期的藍海線三站「臺北海洋大學」、「沙崙」及「漁人碼頭」即將於11月15日通車，淡海輕軌第一期全數開通。根據房仲統計淡海輕軌近3年各站周邊房價，僅1站呈現平盤，其餘10站皆漲，其中以「淡海新市鎮」站漲幅近2成最兇猛，顯見輕軌通車後對當地房價仍有一定助益。
為解決林口交流道嚴重的塞車問題，交通部高公局雖提出增設立體匝道的方案，但路線如何規劃設計，地方卻有不同聲音。新北市議員陳明義就直指，高公局自以為讓車流「只出不入」就能解決問題，根本是本位主義在作祟，若按照高公局只做龜山南出高架而不設林口北入動線的方案，林口的塞車夢靨將永遠無解。
今年房市景氣暢旺，建案頻頻漲價，但市場上還是有不少建案願意降價，根據房地產市調機構統計，雙北市線上銷售中，平均開價降幅達2成以上的建案共有24個，最高的降幅超過4成，且都有兩個共通點，那就是銷售期較長、且全部為成屋案，也就是說，建案雖大幅降價，但其價格仍然堅持，建商仍不慌不忙地賣。
台灣房屋集團總裁彭培業表示，不動產並非快速消費品，它具有「長線、抗跌、穩健」的優勢，因此下半年房市是「馬拉松型」產品當道，以「建設多，人氣旺，商機穩」的衛星城市或新興重劃區為後市觀察重點。
雖然林三淡過去常被市場認為點燈率過低，空屋問題常常成為市場焦點，不過根據最新內政部統計數據顯示，發展較早的林口新市鎮與三峽北大特區「非空屋」比例達84%以上，其中三峽北大特區超過9成，已經步入發展成熟期，業者分析，重劃區只要基本的生活機能與周邊的商業機能都會逐漸成熟，加上住宅親民價格，日漸受到消費者的歡迎。
