內政部擬進行虛坪改革，而公設的比例多寡、實坪制等，都再引發討論，高公設比的建案在房價高漲下，也成為票房毒藥，但受限基地規模，小規模的建案往往公設比較高，據市調統計，截至今年9月，北市新成屋與預售建案平均公設比為35.5%，高公設建案有減少趨勢，專家指出，跟市場買氣有關。
受南科效應影響，善化、新市房價大翻身，同時也帶動周邊區域成長，目前兩區新案都穩站3字頭，甚至部分新案出現實登4字頭紀錄，房價超車不少傳統舊市區，且因應南科人口飽和之況，已開始啟動新市都市計畫第四次通盤檢討作業。
局長王銘德表示，藍線第一期分成仁德線及文化中心線，行經永康區、東區及仁德區，綜合規劃報告也會在近期完成交通部委員會意見修正再次提送，積極爭取中央核定。
堪稱全台最複雜都更案的永和大陳社區，被市府劃分為7個更新單元，曾經以公辦都更案啟動招商，「單元2、3」皆已選出得標廠商，正在如火如荼的進行中，而尚未標脫的「單元1、4」，在歷經多次流標後，這次難逃再度流標的命運。
台灣「虛坪」問題飽受爭議，近年新建案公設比至少3成起跳，部分甚至高達4成，也掀起虛坪改革的聲浪，內政部長林右昌2日則說明，目前公設比改革正朝2大面向進行，將優先處理車道、停車位問題，以及檢討免計容積項目，目標將公設比降至25至30％。
內政部擬對虛坪與公設比進行改革，內政部長林右昌指出，針對停車位改革，要避免將車道灌到「大公」，第二是檢討免計容積項目，希望讓公設比降至25%至30%，對此專家認為，公設比合理化對於消費者的確相當受惠，但由於個案的總銷售金額不變，一旦可銷售的坪數減少，就可能反映在單價上，將考驗市場的接受度。
