入住台北市一直不少人的購屋的目標，尤其對年輕人而言，動輒2、3千萬的房屋總價，若手邊沒有個幾百萬自備款，要在台北市買新屋仍是遙不可及的夢想。不過，近日出現有新成屋案為解決年輕人購屋煩惱，以「自備百萬元入住北市蛋黃區」為訴求，吸引不少年輕首購與置產客的眼球。
今年為無殼蝸牛運動30週年，巢運於11月24日舉辦青年安居政策論壇，邀請各政黨說明其青年居住政策以及住宅法令修改等主張，今(13)日將各主要政黨回應整理公開並評比，民進黨、時代力量、親民黨以及台灣民眾黨均正面回應，而國民黨在青年居住問題上全然是交白卷，巢運痛批可謂「失職、失能」不予期待。
今年豪宅創高價交易頻傳，但根據實價資料統計近2年台北市7000萬元以上高總價住宅1~9月交易量，已連續2年較同期減少百餘件，平均減幅達27.2%，其中連2年交易量減少的就有5個行政區，業者認為，在屋主價格趨堅、買方不願追價的狀況下，北市高總價住宅交易仍將持續低迷。
國道1號與台74線因無法直接銜接，須下交流道利用平面道路銜接，影響大雅交流道周邊道路交通，常有車流回堵情形。為改善大雅交流道交通壅塞問題，「國道1號增設銜接台74線系統交流道」計劃終於動工，預計2023年前完工通車。
新竹園區客消費力驚人，所得高居六都之冠，房價所得比卻是相對輕鬆的7.83倍，加上產業聚落持續帶來移入人口，在各路建商湧進推案下，不僅原本的新竹關埔與竹北高鐵特區房市交易火熱，購屋圈也持續向外擴及至竹北市區。上市建商皇普建設（股票代號2528）就選擇在竹北，作為進軍大新竹房市的灘頭堡。
雙北房價過高難以負擔，首購族南移至桃園買房，造就今年桃園房市價量齊揚，對雙北客或其他縣市來桃園置產者，桃園最適合移居之處，房仲推三處，南崁、中壢火車站和桃園火車站周邊，不論是交通或生活機能均能符合居住需求。
