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市場動態

建設機能快速到位 青埔房市再升空

位於桃園市中壢區、大園區交界的青埔高鐵特區,自從機場捷運通車之後,房市快速從谷底翻身,不僅一棟棟高樓大廈平地而起,商業設施也如雨後春筍般增加,重大建設看得到、摸得到,讓各地購屋族隨著高鐵、機場捷運而來,去年桃園各大重劃區的新成屋移轉量,光是青埔就佔了1737件,位居全市之首,區域買氣強強滾。 青埔特區堪稱新竹以北最大面積之重劃區,面積廣達490公頃,可開發住宅、商業設施空間廣大,機能與建設以A18站為中心,呈輻射狀展開,地方政府也傾注全力打造國際商務城,包含:亞洲矽谷創新研發中心、美術館及會展中心等均座落在此。 近年青埔房市之所以能從谷底翻身,關鍵就在於當地的建設利多不再只是「空口說白話」,尤其是今、明2年,為青埔地區重大建設完工年,加上區域房價修正至甜蜜點,使得買氣隨房市景氣攀溫,並帶動商業機能成形,國內外知名業者也紛紛搶進本區開出旗艦店,且規模一間比一間大,商圈規模逐漸擴大。 像是連鎖咖啡業者星巴克,近期就在此開出「青埔高鐵南門市」,若含高鐵站、華泰名品城內的星巴克,就有4家據點,此外,全聯福利中心也將在高鐵站附近開出占地千坪的旗艦店,全台最大的IKEA宜家宜居旗艦店外觀成型,目前也已落架。 至於今年夏天最大亮點,當屬「國泰置地廣場•桃園」,新光影城、橫濱八景島水族館、COZZI 和逸飯店等商業建設將接力開幕,預估可再帶進8500個就業機會,創造人口紅利、增加居住需求。 除此之外,青埔特區休閒綠地也相當充足,有青塘園、橫山書法藝術公園等大型綠地,一家人可以散步、野餐,至於學區,原有的青埔國小因入學學童激增,已分兩期擴建,另在A17領航站規劃興建青園國小,預估完工後可招生60班普通班、3班特教班、3班資源班以及10班非營利幼兒園,且規劃英語、本國語及程式語等3語教育,朝國際級學校邁進。 交通方面,青埔特區坐擁高鐵、機場捷運、國際機場以及國道等陸海空交通優勢,特定區內更有3個捷運站點,透過機捷4站可至桃園機場,搭乘高鐵2站、20分鐘就到台北車站,至高雄也只需1.5小時,不少機師、空姐就近購屋。 此外,雙北市自住買盤也看準青埔2字頭房價,總價親民、居住空間增加,人口年年正成長,且睽違數年、去年首度出現完銷建案,建商推案信心大增,頻頻掃地、補庫存。 而根據實價資料,去年桃園市土地交易總件數達7973筆,其中大園地區以959筆、成長62.8%,年增幅為全市之冠,其次為中壢區年成長46.7%。 包括獵地王興富發建設、潤隆建設,去年12月砸下77.25億元,用每坪131.8萬元買下高鐵站前5,820坪帶建照之商業區土地,未來將開發為總銷逾170億元的造鎮案,皇普建設(2528)也以6.7億、10.4億元買下商業區約1800餘坪土地,預估第3季將在青平段推新案,總銷規模達40億元,光是上述3家建設就在區內灌注上百億元資金。 除了購地熱絡,一案接一案完銷,也加快建商推案腳步,根據住展雜誌統計,青埔歷經2014年~2017年餘屋出清、房價修正,2018年起青埔地區買氣轉熱,新推案戶數超過2,000戶,去年更達3,500戶,回溫速度相當驚人。 今年也有多個指標案現身,包含:上市櫃建商宏普建設(2536) 今年將推出總銷30億元、基地達千坪的青埔案,日勝生則將公開總銷18億元桃園青埔成屋案,在地品牌建商「桃大機構」則首度揮軍本區,預估將有3個新案,區位坐落在機場捷運A18站、A19 站周邊,規劃中小坪數產品,開價上看3字頭。 根據房產業者指出,青埔特區平均房價2字頭,但通勤至台北車站不需半小時,以千萬元左右之預算,可買到3房含車位產品,加上建設、機能逐步到位,價量從谷底回升。 以近期推案單價而言,建案差異相當大,大致上以捷運、高鐵為核心高房價區,向外遞減,每坪約32~40萬元不等,產品以2~3房為主力,部分品牌建商因長年耕耘、優質建築口碑,雖然距捷運較遠,新案房價仍然有撐。

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買點浮現 新莊、五股、汐止房市回春

房市買氣回溫讓新北不少潛力區再度受到買盤青睞,以新莊、五股、汐止等區為例,因原本就擁有良好的區位條件與建設題材加持,發展備受看好,但過去受到整體房市下修影響,房價幾近跌回起漲點,如今隨著開發與建設相繼到位,合理價位反倒成為這些潛力區吸引自住客的一大亮點。 新北市房市買氣升溫,重劃區的開發與交通建設加持功不可沒,尤其機捷、環狀線開通,大幅推升新北房市交易量,同時受惠於2條捷運線的新莊,更成為大台北建商買地插旗與推案的一線戰區,房市交易也在機捷與環狀線相繼通車後,吸引新一輪自住買盤進駐。 房地產業者指出,新莊區因受惠環狀線開通,串聯桃園機捷、捷運新蘆線,形成「三捷優勢」,不僅串聯起雙北、桃園市891萬人一日生活圈,又搭上台商回流趨勢而成為置產熱區,在商圈純熟與交通建設議題下,也讓新莊成為大台北自住買盤的購屋熱區,去年人口更突破42萬人,成為新北第二大城。 根據實價登錄數據,環狀線開通後,沿線房價連3年回升,與2017年大樓、華廈平均房價相比,14站有11站房價上漲,各站均站上4~5字頭,又以行經新莊區3站包括新北產業園區站、幸福站、頭前庄站最具房價潛力,其中,「頭前庄站」去年平均每坪43.3萬元,相較2017年每坪38.1萬元,上漲13.6%最多。 當地專家指出,去年因中美貿易戰,已有不少台商、傳產業選擇陸續遷回台灣,推升當地土地、商廠辦及住宅交易大增,今年則受疫情影響,過往在大陸工作台商農曆年期間返台停留約1~2週,更讓台商、民眾目前滯留台灣時間拉長至1~2個月,近期有效帶動台商出籠看屋、購屋。 此外,百貨商城儼然也成為新莊房市助攻,包括副都心「宏匯廣場」將在今年Q3開幕,將是新莊唯一大型百貨、影城,並規劃國際級「宏匯凱悅嘉軒酒店」、頂級商辦「i-Tower雲端科技大樓」,吸引紡織股王儒鴻、中悅等各大企業總部紛紛雲聚副都心,也推升近年新莊土地、住宅、商廠辦交易量。 專家也表示,未來規劃回台發展、投資的台商及民眾將陸續增多,境外資金回流台灣,帶來人口紅利與就業機會,勢必產生大量剛性需求,台灣醫療先進、疫情相對穩定控制,剛性買盤也支撐新莊房市,近期就有不少台商鎖定上新莊80~100坪、總價2500~5000萬的產品,台商、換屋族佔整體交易7成。 而近期新北市政府已宣布推動環狀線第二階段計畫,未來通車將從新北產業園區為起點,行經五股、蘆洲、社子、士林至大直地區,將串聯松山新店線、中和新蘆線、淡水信義線、文湖線、桃園機捷,以及規劃中之五股泰山輕軌。 受惠軌道經濟,五股洲子洋重劃區也是近年新北房市大熱門,除了鄰近捷運蘆洲站,未來更有五泰輕軌規劃,區內「五股國民運動中心」也將在今年上半年完工啟用,重大建設議題帶動重劃區房價重新站穩3~4字頭。 專家分析,五股區的親民房價是吸引自住買氣最大主因,其中,洲子洋重劃區鄰近成泰舊市區機能,因區內新成屋約3字頭房價,周邊成泰舊商圈房價也落在約2字頭房價,相對鄰區的三重、蘆洲4、5字頭房價親民,平均每坪便宜10萬元以上,因此吸引三重、蘆洲民眾外移此區購屋。 該區規劃有五股輕軌捷運F8洲子洋站,也有公車站可直達捷運蘆洲站,車程僅約5分鐘,區域內有國道一號及台64、台65快速道路,交通方便,並擁424公頃新北大運動公園、洲子洋公園、即將啟用的五股運動中心,具備綠地、休憩等機能,加上交通話題不斷,近期房市交易強勁爆量。 至於過去同樣也有捷運題材的汐止區,仰賴鄰近內湖南港的良好區位條件,房價也曾一路狂飆。根據依據新北市地政局統計的房價指數,2014年12月汐止房價指數來到108.24,為波段相對高點,但受到捷運汐止民生線遲遲未定案的影響,房價自高點反轉後就一路衰退。 依據內政部不動產資訊平台揭露的汐止買賣契約價格,汐止住宅大樓單價在2018年第2季跌破每坪30萬元,但在大南港開發計劃與自用買盤進場下,平均房價在隔年第2季就回升到3字頭。 專家看好,汐止房價從波段起漲點再出發,假若未來南港重大建設形成就業人口外溢,將助攻汐止房市,現在的房價對於自住客來說,反而是可以便宜成家的好時機。

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新竹房價高漲 買盤外溢外圍1字頭房價區

近年新竹蛋黃區房價高漲,首購買盤也開始外溢至外圍的低價區,北側的湖口、新豐,東側的竹東、新埔,以及南側的頭份、竹南等地,因交通便利、房價較低等條件,承接了不少竹科首購買盤。其中,台積電竹南建廠,與中山高五楊高架延伸至頭份二大利多,大幅增添北苗房市動能,過去較不受矚目的大新竹外圍區域,正從過去的房市配角,漸漸躍升為主角。 根據信義房價指數顯示,新竹地區今年第一季平均房價每坪21.78萬元,年漲5.46%,若與全台房市波段低點的2016年相較,當時新竹房價不到每坪19萬元,四年來漲幅將近15%,相對於北台灣的雙北及桃園三都房價在急跌止穩之後的緩漲格局,新竹房價則是穩定上攻,未見回頭! 房地產業者分析,新竹房市絕大多數客源倚賴高所得的竹科從業人員,近年製造業景氣暢旺,科技業獲利佳,帶動竹科園區產值連續十年突破1兆元,台股指數也長年居萬點之上,新竹房市買氣向來與全台各都會區較為脫勾,新竹房價幾乎不受景氣波動,續攀新高。新竹市的關埔重劃區、馬偕商圈、八大學區;竹北市的縣治二期、三期、高鐵特區、台科大重劃區,地段、規劃優質的新推建案,房價站上3字頭,甚至不少具特色高端住宅,單價挑戰每坪40萬元。 新竹房蛋黃區市「雙引擎」新竹市、竹北市房價雙雙高漲,不過,原本竹科客通勤車程20分鐘車程,若增加10分鐘,便可擴及1字頭房價區,約僅蛋黃區六至七成的房價,包括向北擴及至目前新推案房價行情每坪18~20萬元的新豐、湖口、新埔,向東擴及至房價每坪19~21萬元的竹東、芎林、寶山,以及南延伸至房價每坪約15~21萬元的頭份、竹南,對於資金有限的年輕首購族來說,極具吸引力。 從人口變化來觀察,新竹市和竹北市二區,每年人口都穩定增加3,000~7,000人,新竹市人已近45萬人,竹北市人口亦逼近20萬元,不過外圍的鄉鎮如新豐、湖口、竹東人口亦緩步增加,屬於苗栗北側的頭份、竹南,每年人口亦增加數百人至千餘人,相對於整體苗栗縣多數鄉鎮人口老化、外移嚴重,頭份及竹南,更是吸引持續擴張的大新竹地區人流移入。 「台積電竹南建廠」與「五楊高架延伸至頭份」二大利多題材,將大幅提高頭份、竹南房市能見度。台積電在2012年以32億元買下竹南科學園區14.3公頃土地,去年底已通過環評,台積電將投資3,000億元興建先進封測廠,預計今年上半年啟動建廠工程,未來可望帶動2,500個就業機會,除台積電外,力晶苗栗12 吋晶圓廠,預計明年動工,宏楷科技、尹鑽科技、力盛紙業等廠商也落腳苗栗,未來可望形成新的產業聚落。 此外,國道一號五楊高架道路延伸至苗栗頭份案,可行性評估去年底報行政院,總經費750億元、全長40公里,未來完工後,將會疏解大新竹地區塞車問題,提升交通效能,預估台北到新竹只要45分鐘。 房地產業者表示,頭份、竹南房市主要包括三大熱門區域,過去因炒作風氣盛、如今回歸基本面的大埔重劃區,因台積電建廠帶動竹南園區發展前景可期,景氣正從谷底向上,大樓房價約每坪14~16萬元;以尚順育樂中心等商場為核心的大潤發商圈,在寶佳機構的造鎮分期推案下,大樓房價約在每坪15萬元左右;此外頭份運動公園、聯合市政中心一帶,住宅則提供較多元的產品線,高端換屋、平價首購產品都有,房價約在每坪18~22萬元。 從台灣城市長期發展的軌跡來看,都會區的擴張,會為外圍具有交通、建設及產業題材的區段帶來新的動能,引入人流與資金流。房地產業者表示,新竹地區房價所得比約八倍,購屋壓力相較於北台灣其他都會區仍屬低,不過新竹經過多年房價上漲,要在新竹市區或竹北購屋,標準三房加平面車位房價預算多半需千萬以上,相較下,擁有相對低基期、優質居住環境或高發展潛力的區段,正吸引蛋黃區的換屋族、竹科首購族轉進,這些過去不太受市場矚目的區域房市,也隨著城市發展與建設投入,漸漸在大新竹房市中,擁有自己的新角色

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北市30坪以內小宅當道 豪宅建商也跟風

低薪高房價時代來臨,具備低總價優勢的「小宅」,成為自住民眾鎖定買進的第一間房,而這樣的趨勢,在高房價的台北市尤其明顯。業者觀察,自住買氣當道,建商紛紛將推案坪數縮小至30坪以內,就連過往推豪宅的建商也罕見推出「趨小」建案,以迎合民眾想入住台北市的需求。 根據房地產市調機構的調查資料,前幾年手握精華區土地,甚至長期推出大坪數建案的知名建商,近年也不得不順應「小宅」風,在建案裡頭規劃30坪以下的小宅。包括國建、大陸建、潤泰新、長虹、冠德、文心、璞園及璞真等豪宅建商,都紛紛推出小宅產品,甚至手握2個北市指標豪宅建商元利建設,也預計在文山區推出小坪數住宅。 根據《住展》雜誌調查,過去5年時間,台北市、新北市、桃園市等三都,每一個年度推出的預售案總戶數中,30坪以下的房型占比都超低過4成,就連台北市相當精華的地段捷運忠孝復興站旁,也一口氣出現2個小宅建案,而且每坪開價都超過百萬元,顯見小宅推案熱潮正快速在主要都會區蔓延。 以去年928檔期為例,台北市即以小宅為推案主流,70坪以上大坪數住宅戶數占比僅約2成多,甚至出現建商產品定位大風吹的情況。例如過去在豪宅市場占有一席之地的東騰建設,以及將推案重心放在北市豪宅的首泰建設,也都開始轉攻小宅族群,成為這兩年房市的特殊現象。 《住展》雜誌企研室經理何世昌分析,目前房市買盤主要是首購民眾、其次是長線置產客,而此波房市主力購買族群,大多鎖定30坪以下、相對低總價的小宅,而當豪宅建商推小宅成為趨勢,一般建商更難抵擋,未來新建案坪數規劃能不做大就不做大,若是原建照規劃大坪數但未動工,中途變更建照改作小宅也是大有人在。 何世昌表示,過去3房格局久居市場供給最大宗房型,小宅占比很少超過4成,但自2014年房市反轉之後,30坪以下的房型占比激增,而預售屋供給出現如此重大變化的主因,便是因為房市在歷經多次調節、盤整之後,買氣已轉變為以自住、首購族為主流,預料在高房價的都會區,這股小宅風潮仍會持續流行。 房產專家分析,小宅除了具有低總價的優勢,也與晚婚、少子化等社會現象有關,讓不婚族、頂客族等,選擇較容易入手的小宅當作人生第一間房。此外,台灣因已邁入高齡社會,部分住在老公寓的長青族,為求便利的生活設施與居住環境,也會進行換屋動作,除了賣舊換新,也有不少民眾選擇以大換小。 永慶房屋業管部資深經理謝志傑指出,現在不婚、不生的單身貴族愈來愈多,隨著人口結構消長變化,家庭戶量日趨減少,將牽動消費、房地產的型態改變,單身時代來臨推升的「單身經濟」不容小覷,而小宅產品在需求日增,以及購屋負擔相對較低等優勢支撐下,不失為「進可攻,退可守」的保值標的。 永慶房屋即曾依據內政部不動產資訊平台進行統計,去年第二季全國設有戶籍的單身戶長共128.1萬人,相較於5年前增加14.0萬人,成長12.2%,其中,新北市單身戶長最多,達25.7萬人,台北市則以18.5萬人居次,再進一步對照實價登錄資料可發現,台北市20坪以下的交易占比為19.3%,新北市則有10.8%,顯示小宅市場需求不小。 此外,受到高房價影響,過去台北市20坪以下的小宅,主要集中在中山、萬華與北投等區,近年則有明顯往市中心移動的趨勢,包括信義、大安、中正、松山等台北市中心,這2年也都相繼有小宅建案問世。 瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛表示,從剛性需求面來看,晚婚、少子化等家庭趨勢,再加上高房價,無論在使用面積或購屋負擔的面向,建商過往的產品規劃勢必調整。 尤其超低利率及軌道經濟持續加碼,使「租不如買」、「時間房價」的比價效應不斷擴增,建商因而轉進「門檻房」市場推案,拉攏首購需求,直接帶動中低總價、小宅供給,連知名建商也頂著品牌光環,進軍重劃區、小豪宅市場。如同名牌精品推出價格容易入手,但又能傳承精神的副牌,往往讓市場趨之若鶩。

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A7重劃區2字頭魅力無法擋 業者:買氣從年頭旺到年尾

桃園機場捷運通車帶動沿線各站潛力區房市爆紅,尤其桃園A7重劃區,是近年房市矚目新焦點,不僅有軌道經濟、產業園區話題崛起,推升當地房市、重劃區推案熱,其交通生活圈位置優越,因位於雙北市、桃園市交會點,2字頭捷運宅的訴求吸引不少雙北首購族跨區買房。 A7重劃區為行政區劃在桃園市,生活圈卻與新北市緊密相連,到達台北市、桃園機場僅需20分鐘,串聯起大台北一日共同生活圈,加上該區主打2字頭捷運宅房價,新建案產品多元,並緊鄰A8站長庚機能商圈、A9林口娛樂生活圈,房價每坪卻有10萬元以上差距,除了雙北首購族,也受到當地醫護與科技業剛性買盤青睞。 業者分析,桃園A7重劃區因有便捷機場捷運線通過,猶如林口新市鎮的翻版,但該區卻是「先通車、後開發」的新興重劃區,減少多年的開發期優勢,A7重劃區條件優異,雖然是新興重劃區,但相較於林口新市鎮,交通上距離北市較近,且新推案房價只要2字頭。 在交通方面,包括已通車的機場捷運線A7站,開車也距離林口交流道也僅需約7分鐘的車程,抵達台北市則僅約30分鐘,更能串連環狀線A3站新北產業園區站,往新莊、板橋等新北市蛋黃區也僅需10~20分鐘,串聯起雙北、桃園891萬人的大台北共同生活圈。 A7重劃區也兼顧商圈機能,因鄰近重劃區A8長庚醫院站、A9林口站生活圈,開車5~10分鐘可達長庚醫院,以及環球購物中心、三井OUTLET等商圈採買,滿足生活所需,周邊市場、頂好超市、便利商店、YouBike站皆步行可達,也可仰賴A8站環球購物中心、福容大飯店等,周邊各式商家、連鎖餐飲、金融銀行林立,讓A7重劃區同時具備大規模重劃區發展最缺乏的交通利多與生活機能! 此外,該區採開闢的美式棋盤街廓規劃,創造井然有序的街道氛圍,在就業機會層面,重劃區有中華郵政投資 220 億元打造的物流園區動工中,規劃大型商場、旅宿、商辦與4千坪公園綠地,加上周邊華亞科技園區、中華郵政物流園區、A7產專區區、A7中心商業區圍繞,將創造近萬的人口紅利與就業就會。 業者指,A7重劃區在超過6100億量能挹注下,已形塑成四大金磚新核心,立於保值不敗之地,被譽為下一個內湖科技園區,近年爆發台商回流潮,預估未來將帶動當地上萬就業人口,該區也因此吸引大批雙北首購族、醫護及科技業剛性買盤,多數銷售個案皆順利熱銷。 據市調統計,2019年桃園龜山區以793億元的推案量奪得北台灣行政區推案量亞軍,桃園A7重劃區多數建商近2年開始進場推案,整個A7重劃區線上銷售約有約25個案,不僅推案多,平均房價則落至2字頭,總價600~800萬元可買2~3房,吸引自住、置產客入手。 該區買氣更是一路從年頭旺到年尾,可說是北台灣今年最熱重劃區,不少新案規模造鎮,近期有建案祭出低自備、輕鬆付款、早鳥方案,如39萬元起買2+1房,並更主打制震技術、安全結構,總價帶親民對首購族而言更容易入手。 當地專家分析,該區擁有機捷前段班沿線唯一2字頭房價的價格魅力,今年也吸引不少雙北的通勤族、首購及小家庭賞屋,對比周邊林口A8、A9站3~4字頭房價更顯親民,也更接近台北市。 相較之下,機捷A2三重站至A4新莊副都心站,周邊房價4~5字頭,A5、A6站周邊泰山新案大多也落在3字頭,但跨一站至A7體育大學站,平均房價僅2字頭,也是該區交易熱門的主因。 A7重劃區新案主攻首購商品,開價多在每坪24~28萬元不等,該區置產以新莊、三重、五股、板橋等首購、換屋族,以及當地科技新貴、醫護人員為主力,即使年輕首購族也能一次買房到位,該區因鄰近樂善國小、附設文德幼兒園,步行 3 分鐘即可到達,在住家周邊即可完善獲得自幼兒學園到國小學齡教育,學區機能成為吸引雙北小家庭來此區購屋的一大誘因。 有鑒於此,不少建案緊扣親子公設話題,防疫當前,也有新案標榜當層排氣等防疫建材話題,為自住客設想周全,且未來當地就業機會、住宅需求將大增,增值潛力佳。