新聞搜尋 - 購屋族

新聞搜尋 - 購屋族

房市新聞

比蛋黃區還會漲！北台低房價區域10年漲1倍

北市房價之高，時常被人拿來討論，但其他低房價區域，也悄悄地在飆漲房價，根據房地產市調機構統計，2010年Q1以來至今、近十年來北台灣新成屋、預售屋房價漲幅前十名行政區，反而是在蛋白區的邊緣，尤其以宜蘭五結、羅東等鄉縣市，漲幅超過1倍。

市場動態

淡水、八里房價2字頭 大台北購屋這裡最親民

大台北地區政經地位優越，加上工作機會集中，房價看跌不跌，小資族想要購入人生第一間房看似遙遙無期，專家指出，只要沿著交通動線向外搜尋，仍有少數具增值前景的生活圈有２字頭行情，像是淡水地區的淡海新市鎮，以及因淡江大橋、八里輕軌陸續到位而直接受惠的八里，中低樓層建案三房千萬有找。 住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，許多大台北的蛋白區能見度提高，尤其具有交通議題的區域，未來有建設可期待，許多購屋人以長期佈局思考，轉進新開發區，讓人口移動產生有別於以往的變化，也帶動區域有不一樣的新發展。 而淡水地區為大台北少數仍找到2字頭房價的生活圈，也因為地理位置、交通建設，成為近3年新北市人口成長亞軍，成長率高達7.8%，僅次於林口區，而隨著利多建設、議題不斷，持續吸引購屋族目光，去年建物買賣移轉棟數更達7004棟，奪下新北第一，其中又以淡海新市鎮為購屋主力。 房產專家指出，淡水在捷運綠山線通車後，宛如打通淡海新市鎮任督二脈，過去淡海只能仰賴公車、開車聯外，但有了輕軌之後，民眾免去塞車之苦，假日多了不少外區的看屋客，人潮更帶動商家進駐意願。 近期淡海新市鎮亦有美麗新廣場開幕，囊括影城、餐飲、遊樂場等休閒服務，此外，結合休閒、藝文、生活、餐飲的綠建築新地標「滬尾藝文休閒園區」，也在去年第3季開幕，鼓舞當地房市。 除了已啟用的利多建設，過去談論多年的「淡北道路」、「淡江大橋」以及「八里輕軌」也都有了雛型。 其中，「淡北道路」目前已通過初審；橫跨淡水河左岸右岸的「淡江大橋」則正在進行主橋段工程，至於「八里輕軌」可行性研究日前也獲交通部審查通過，此外，淡海輕軌藍海線第一階段已開始試車，第二階段則將朝淡水河岸雙軌替代方案納入設計考量，近期將簽報市府核定，最快2021年動工。 淡海新市鎮現階段生活機能集中於家樂福，淡水市民聯合服務中心、運動中心，亦有燦坤、寶雅及全聯可供採買，學區為雙語實驗小學新市國小。該校已經連續6年額滿，為因應學齡兒童急遽增加，新北市政府已預計於頂崁三路、新市二路二段路口新建淡海國小，以紓解就學問題。 屋齡新、房價親民，是加持淡海新市鎮交易火熱的關鍵，區內成屋屋齡不超過12年、也有首購、換屋及景觀產品任君挑選，單價多落在2字頭，2房總價約800萬、3房在1000萬元以內。 位淡水對岸的八里地區，區域建設話題也不少，除了既有的台64線、台61快速道路，可快速通往蘆洲、三重、林口，也可連接板橋、新莊、中永和地區一帶。八里區行政中心大樓甫完工，未來還有八里輕軌、淡江大橋交通利多，預估淡江大橋完工後，八里、淡水車程可節省近半小時。 而區內的台北港，為北台灣唯二的國際商港，興盛的經貿活動也推動當地發展，此外，還有娛樂專區土地待開發，未來前景看俏。 臨淡水河左岸，八里享有獨天得厚的河岸景觀，不僅有親子可自在漫步、騎單車的左岸自行車道，更有南山公園、挖仔尾自然保留區、十三行博物館，以及大小朋友都瘋迷的米飛兔公園。 甫啟用的八里渡船頭公園，更是新北市唯一以「彈塗魚」為主題的兒童公園，佔地約800坪，區內有充份的公園可以提供假日休憩，綠地、河景、交通及建設通通一把抓。 受到交通建設議題帶動，不少開發商搶進八里推案，目前線上建案約10多個，超過半數位於市中心，看中生活機能及交通便利性，市區發展成熟，便利商店、餐飲美食、銀行林立，學區則有八里國中、大崁國小，另附設幼兒園，還有下庄市場可供生鮮採買。 交通方面，經由關渡大橋5~10分鐘可到捷運關渡站，透過多線公車路線快速轉乘淡水信義線，也有通往三重、台北市等路線，區內新案最低開價每坪17萬元起，依建商品牌、產品規劃，平均成交單價落在24萬元，親民房價成為大台北首購天堂。

市場動態

房價所得比不到6倍 基隆親民房價笑傲北台灣

台商回流、熱錢湧入台灣，順勢推升政經核心的大台北房價，對於年輕人而言，價格越高不可攀，背負的房貸壓力越來越大，但距離台北市僅25分鐘車程的基隆市，有著親民房價，用不到台北市一半的價格就可以成家，其中又以愛買商圈、新豐街商圈最受歡迎。 根據內政部日前公布的去年第三季房價負擔能力指標，雙北衛星城市之一的基隆地區，房價所得比僅5.97倍，為北部地區最平易近人的都會區，不僅遠低於台北市的13.73倍，也比全國平均8.47倍更低，購屋負擔輕鬆。 房產專家指出，基隆市由於鄰近雙北地區，生活機能、就業環境脣齒相依，因此購屋需求相當穩定，然而，區內可建土地不多、新建案稀少，開價雖然從1字頭到4字頭不等，但觀察實價資料，近一年電梯大樓華廈平均成交單價約16.98萬元，親民房價讓不少大台北購屋民眾趨之若鶩。 像是位於信義區、中正區交界，愛買商場所在的深溪路商圈及新豐街商圈，生活機能自成一格，以新豐街、深溪路為主幹道，除了坐擁全基隆市唯一一間大賣場─愛買量販店，且全聯、頂好都各有2家據點，市占據率前三名的超商業者也早都進駐，若需要生鮮採買，也有新豐街傳統市場可滿足所需。 此外，新豐街上一天三餐的美食店家眾多，還有麥當勞、星巴克等連鎖餐飲，如果想要享受夜生活，北寧街也有八斗子觀光夜市，是一個小而美的夜市，吃喝玩樂都可以在夜市中找到樂趣，至於診所、郵局、幼兒園及電信業者、生活百貨也都在商圈可以找到。 在交通方面，基隆除了是國道1號高速公路的起點，深溪路商圈及新豐街雙商圈的交通動線也相當發達，鄰近台62快速道路孝東、八斗子雙交流道，可串聯至國道一號、國道三號，到內湖23分鐘、南港30分鐘、信義區34分鐘，大台北精華區盡在半小時生活圈內。若不想開車，區內也有平均每15分鐘一班的快捷公車，可至台北市政府、南京三民站、東區及圓山站， 基隆觀光資源充沛，深溪路商圈及新豐街雙商圈周邊最知名的即為八斗子海濱公園，附近還有潮境公園、望幽谷、大坪海岸，且沿著藍色公路還有海洋科學博物館、深澳鐵道自行車道，假日休憩去處選擇性不少，區內亦有多所學校，包含海洋大學、基隆海事學校、深美國小、深澳國小、信義國中，及擁有百年歷史的八斗子國小、八斗子國中。 在市長林右昌的帶領下，基隆市翻轉過去舊城風貌，建設看得見、摸得到，不管是小至地方型的下水道工程、道路改善計劃，亦是改善整體城市風貌的「市港再生標竿計劃」、「山海城串聯計劃」、「大基隆歷史場景再現整合計劃」，盤點港口重大建設、資源，以有策略性的計劃促使市港再生，並向中央爭取至「基隆輕軌」，未來將斥資逾80億元，從基隆市為起點，跨越台北市及新北市，目前已經進入綜合規劃階段，「建設讓市民很有感！」 看準房價基期低，增值空間可期，隨著聯外交通日趨便捷，快捷公車上路後，購屋族目光轉向此處，進而推升區域中古屋房價，像是24年的「海中天」去年成交價格13~18萬元；屋齡11年的知名社區「普羅旺世」近一年平均價17.8萬元，5樓戶成交價甚至達22.5萬元，屋齡較新的「玉品園」近一年成交價21.91萬元，甫完工的「力品園」則落在19.67萬元。 近年區內新建案也頗熱鬧，不少建商在此插旗，像是上市公司興富發、國揚、麗寶及遠雄，紛紛在此推案，且陸續宣告完銷，近期亦有老牌營建廠、北部20年老牌建商進場，平均單價開價18萬元起，產品規劃多元，從低總價1~4房大樓、享有個人隱私的別墅通通都有，由於地理位置佳，吸引不少雙北自住投資客，透過交通時間換取荷包喘息的空間，且周邊產業、大學城匯聚，租屋人口也不在少數。 房產專家指出，以基隆市親民的1字頭房價、半小時北北基生活圈，「大台北市唯獨只有基隆市可用千萬元購入大三房了」，對於口袋不夠深的首購、換屋等輕移民而言，房價相較北市平易近人許多，也不需遠離原本的生活環境，用時間換取寬廣的空間。

市場動態

利率探底租金飆高！專家：該告別「租」隊友了

租屋或買房向來是個爭論不休，卻始終難有定論的話題，尤其是在高房價時代，不少人乾脆直接「跳過」購屋這個選項，一輩子當個租屋族。然而，租屋雖然看似負擔比較輕鬆，但長久下來，租屋真的比購屋划算？如果告訴你，租屋40年等於幫房東賺進1千萬，那麼，你還願意當房東的「租」隊友？ 事實上，租屋或買房哪個有利，說到底只是每個人的選擇問題。不少選擇租屋的人，往往著眼於當下，將「薪水太低買不起」、「房子太貴不合理」等理由，當作逃避購屋的藉口，不過，一旦將時間拉長來看，租屋族若無妥善的理財規劃，很可能最後落得兩頭空，與購屋族的人生結局大不同。 近日就有房產業者根據實價登錄數據，針對租屋或買房問題進行財務試算。由於得出的結論實在太驚人，在各大網路論壇引起熱烈討論。 該調查指出，台北市2018年整層住家的租金約2.7萬元、新北市約1.9萬元，換言之，要在雙北市租房子，2萬元租金可說是基本門檻，1年至少花費24萬元在租屋上，在租金不變的情況下，從出社會工作到退休約莫40年的時間，光是付給房東的租金就高達960萬元，說是幫房東揹房貸，一點也不為過。 但若是在新北市購屋，以主力3房總價1250萬元、貸款8成1000萬元、利率1.625%為例，每年的房貸利息支出約16萬2500元，20年下來的利息總支出也僅要325萬元，遠低於付租金，且20年後房貸繳清，償還的本金仍是自己的，等於是幫自己存下了1000萬元，而這還不包括房價增值的好處。 更殘酷的事實是，租金不可能永遠凍結，正如同物價一般，只會愈來愈高。內政部發布的最新調查報告就指出，全台租金指數已連續54個月上漲，且自2011年3月以來就沒有出現過下跌的紀錄，在這長達將近10年的期間，租金指數只有1個月持平，證實了租金不斷上漲的趨勢。 專家分析，在高房價影響下，選擇租屋的人比10年前多出2倍，而選擇租屋的原因，有高達6成5表示是因為買不起，但也正是因為愈來愈多人為了躲避高房價，選擇以租代買，才會導致租金一年比一年高，若不趁早擬定購屋計劃，租屋族不但只能繼續看房東臉色過日子，最後恐怕連租也租不起。 反觀全各都會區的房價，雖然都較過去10年上漲不少，但在前幾年房市下修的過程中，價格已出現適度的修正，而房貸利率則在全球低利率環境下持續探底，五大行庫新增貸款利率則是不斷創下歷史新低，顯示現階段的購屋壓力與貸款成本，比房市高點時期降低不少。 根據內政部發布的最新數據，全國2019年第3季的房價所得比為8.47倍，較上季、去年同季均下降，且已連續4季下降，住宅價格指數僅房價基期較低的南二都呈現上升趨勢，其餘四都則持續平穩，而房價最高的台北市，房價所得比則從前一季的14.4倍降至13.7倍，單季下降0.7倍，為六都最多。 大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，房價在2016年以後普遍下修，房市盤整的修正幅度約10%，與2014年以前市場多頭時期相比，處於相對低點，且自從房市開始修正後，因主力買盤轉以自用為主，建商端在推案多以低單價、低總價為訴求，也是購買力相對提升、購屋壓力相對減輕的原因。 此外，理財專家也指出，以往房價高、利率高，租金便宜，基於每月能用在居住上的支出有限，選擇租屋自然有其道理，但隨著房價下修、利率探底，租金卻不斷創新高的情況下，主要都會區的租金報酬率都已回升到2%以上，部分中南部區域甚至可達3~4%，高出房貸利率整整1倍，此時自然買房較有利。 簡單來說就是：當租金報酬率高於房貸利率時，租屋族每月支付給房東的租金，被房東拿來繳利息都還有剩。因此，在租金不斷走揚、利率持續走低的大趨勢下，將租金轉換為房貸已逐漸變成可能，當租屋與買屋出現黃金交叉，就證明「租不如買」的時代已經來臨。

市場動態

桃園3大重劃區激戰 北客助攻房價奔3

去年桃園市建物買賣移轉棟數高達4萬棟，不管是交易量年增率、或是家戶購屋比皆位居六都之冠，而這波購屋潮也推升房價行情，2019年以前，桃園市平均房價落在1字頭，但2019年全年新成屋均價達到21.02萬元、中古屋也躍升16.8萬元，雙雙創下近5年新高紀錄。 桃園交易量、房價有撐，有八成交易來自重劃區，主因為重劃區多與重大建設緊緊相扣，並規劃棋盤式道路、公園綠地豐富，話題十足，因此即便近期疫情發燒，品牌建商推案力道不減，又以小檜溪重劃區、中路特區以及經國特區為重點區域，從首購到豪宅產品一應俱全。 而今年開春第一筆大型土地交易，就落在桃園市小檜溪重劃區，買家為國泰人壽，大手筆斥資逾4.7億元購入小檜溪重劃區商業土地，每坪高達110萬元，仔細觀察小檜溪土地交易價格趨勢，2018年年底配地完成後，土地單價從70萬元一路往上陡升，短短數年光陰已經站上百萬大關，且插旗本區的建商個個大有來頭，包含國泰建設、遠雄建設、寶佳機構、昭揚、定泰、竹城、亞昕等大型建商積極搶進卡位，目前預估總推案量上看400億元。 完成配地不到２年，小檜溪重劃區為何脫穎而出？專家指出，關鍵在於重劃區商業機能多為人所詬病，但本區被大業大有商圈、中正商圈、站前商圈及藝文商圈４大成熟商圈包圍，百貨、賣場、傳統市場、運動中心等咫尺可得，亦無嫌惡設施。 且精華區罕見的公園綠地，小檜溪內也規劃約4.69公頃的公園用地、約1.01公頃的綠地用地，整個重劃區綠覆率逼近15%，區內亦有東門溪、南崁溪2條溪流流過，5座親水公園是房市最大賣點，另重劃區外圍即是三民運動公園，又緊鄰南崁溪河濱綠地，商業、休憩機能兼具， 此外，小檜溪交通區位得天獨厚，除了可藉由中山高南崁交流道、國道2號南桃園交流道快速串連雙北市、桃園機場，桃園捷運綠綠也在中正路、民光東路口設置G09民光站，基於利多話題，去年底首案開價即站上3字頭，今年上半年新案齊發，多為二~四房規劃，價格一案疊一案，部分位水岸第一排之新案開價已直逼4字頭。 緊鄰小檜溪的經國特區則是北客南移重點區域，沉潛多時的經國特區位於交通咽喉要地，去年豪宅建商中悦機構在有恆街、經國路口以每坪102萬元、10.39億元高價標下3筆商業區土地震撼業界，預估未來新案開價站穩3字頭。 房產人士分析，經國特區為雙北市進入桃園區的第一站，且地理位置緊鄰新北市，相較周遭的新興重劃區，不需轉換國道，可直通雙北市、新竹科學園區，因通勤時間、合理房價，更是各大科技工業廠區、經貿核心，吸引不少雙北購屋族目光，而位於中正路、同安街口即是捷運線線G12站，完工啟用後，住戶可經由幸福路連通橋抵達捷運站。 不過經國特區僅至一期開發，總面積不大，約29.39公頃，區內素地不多，多為立即能入住的成屋建案，主力房型為三~四房、平均開價28~29萬元，若是臨南崁溪水岸宅則達31~33萬元，多規劃中大坪數，若想找二房小宅可考慮水岸周邊的預售案。 而桃園市近三年崛起的重劃區，以中路特區最受矚目，重大建設發展迅速，被視為桃園副都心，因緊臨藝文特區、市政商圈，5分鐘上國道二南桃園交流道，15分鐘內到高鐵桃園站、20分鐘到桃園機場，配地後地政局連續8次標售都開出紅盤，甚至創下每坪95萬元高價，去年中路二段地號9也標出次高單價81.6萬元，顯示建商對於中路特區推案信心度大爆棚。 有別於線上推案重劃區，中路特區為少見純住宅區，且擁有風禾、向陽及水秀三大千坪公園，另有六處兒童公園，環境單純、生活品質優質，具豪宅區特色，桃園市市長鄭文燦就曾指名本區為藝文特區接班人，而區內60米大興西路、30米正光路兩側綠意，媲美天龍國敦化南路，目前線上銷售建案以二~三房首購產品為主力，開價落差大，部分開價25萬起，亦有30~35萬元不等，另有雙主臥換屋產品，正光路、大興西路、風禾公園周邊則有豪宅規劃之建案，開價38萬元起。

市場動態

建設機能快速到位 青埔房市再升空

位於桃園市中壢區、大園區交界的青埔高鐵特區，自從機場捷運通車之後，房市快速從谷底翻身，不僅一棟棟高樓大廈平地而起，商業設施也如雨後春筍般增加，重大建設看得到、摸得到，讓各地購屋族隨著高鐵、機場捷運而來，去年桃園各大重劃區的新成屋移轉量，光是青埔就佔了1737件，位居全市之首，區域買氣強強滾。 青埔特區堪稱新竹以北最大面積之重劃區，面積廣達490公頃，可開發住宅、商業設施空間廣大，機能與建設以A18站為中心，呈輻射狀展開，地方政府也傾注全力打造國際商務城，包含：亞洲矽谷創新研發中心、美術館及會展中心等均座落在此。 近年青埔房市之所以能從谷底翻身，關鍵就在於當地的建設利多不再只是「空口說白話」，尤其是今、明2年，為青埔地區重大建設完工年，加上區域房價修正至甜蜜點，使得買氣隨房市景氣攀溫，並帶動商業機能成形，國內外知名業者也紛紛搶進本區開出旗艦店，且規模一間比一間大，商圈規模逐漸擴大。 像是連鎖咖啡業者星巴克，近期就在此開出「青埔高鐵南門市」，若含高鐵站、華泰名品城內的星巴克，就有4家據點，此外，全聯福利中心也將在高鐵站附近開出占地千坪的旗艦店，全台最大的IKEA宜家宜居旗艦店外觀成型，目前也已落架。 至於今年夏天最大亮點，當屬「國泰置地廣場•桃園」，新光影城、橫濱八景島水族館、COZZI 和逸飯店等商業建設將接力開幕，預估可再帶進8500個就業機會，創造人口紅利、增加居住需求。 除此之外，青埔特區休閒綠地也相當充足，有青塘園、橫山書法藝術公園等大型綠地，一家人可以散步、野餐，至於學區，原有的青埔國小因入學學童激增，已分兩期擴建，另在A17領航站規劃興建青園國小，預估完工後可招生60班普通班、3班特教班、3班資源班以及10班非營利幼兒園，且規劃英語、本國語及程式語等3語教育，朝國際級學校邁進。 交通方面，青埔特區坐擁高鐵、機場捷運、國際機場以及國道等陸海空交通優勢，特定區內更有3個捷運站點，透過機捷4站可至桃園機場，搭乘高鐵2站、20分鐘就到台北車站，至高雄也只需1.5小時，不少機師、空姐就近購屋。 此外，雙北市自住買盤也看準青埔2字頭房價，總價親民、居住空間增加，人口年年正成長，且睽違數年、去年首度出現完銷建案，建商推案信心大增，頻頻掃地、補庫存。 而根據實價資料，去年桃園市土地交易總件數達7973筆，其中大園地區以959筆、成長62.8％，年增幅為全市之冠，其次為中壢區年成長46.7％。 包括獵地王興富發建設、潤隆建設，去年12月砸下77.25億元，用每坪131.8萬元買下高鐵站前5,820坪帶建照之商業區土地，未來將開發為總銷逾170億元的造鎮案，皇普建設(2528)也以6.7億、10.4億元買下商業區約1800餘坪土地，預估第3季將在青平段推新案，總銷規模達40億元，光是上述3家建設就在區內灌注上百億元資金。 除了購地熱絡，一案接一案完銷，也加快建商推案腳步，根據住展雜誌統計，青埔歷經2014年~2017年餘屋出清、房價修正，2018年起青埔地區買氣轉熱，新推案戶數超過2,000戶，去年更達3,500戶，回溫速度相當驚人。 今年也有多個指標案現身，包含：上市櫃建商宏普建設(2536) 今年將推出總銷30億元、基地達千坪的青埔案，日勝生則將公開總銷18億元桃園青埔成屋案，在地品牌建商「桃大機構」則首度揮軍本區，預估將有3個新案，區位坐落在機場捷運A18站、A19 站周邊，規劃中小坪數產品，開價上看3字頭。 根據房產業者指出，青埔特區平均房價2字頭，但通勤至台北車站不需半小時，以千萬元左右之預算，可買到3房含車位產品，加上建設、機能逐步到位，價量從谷底回升。 以近期推案單價而言，建案差異相當大，大致上以捷運、高鐵為核心高房價區，向外遞減，每坪約32~40萬元不等，產品以2~3房為主力，部分品牌建商因長年耕耘、優質建築口碑，雖然距捷運較遠，新案房價仍然有撐。