媲美日本東京都山手線的台北捷運環狀線全面啟動！繼捷運環狀線第二階段北環段今年3月動工後，環狀線「最後一塊拼圖」東環段也於同月通過中央核定，加上預計6月動工的南環段，涵蓋雙北市主要都會區的全環路網正快速成型，未來全線通車後，將實現雙北首都圈真正意義上的共榮生活圈。
桃園航空城的新城心「大園客運特區」，以符合未來趨勢的綠色城市為概念，對位新加坡機場花園城市藍圖，低密度高綠覆率，高公設比例，融入河流、埤塘、綠地等當地特色景觀，打造宜居高品質生態住宅生活圈，特區內指標個案「耀承璽閱」以「新機場，新大園，新未來」為願景，成為首購族、置產客眼中的新興桃花源。
一座城市的經濟活力，直接展現在城市主力產業是否蓬勃成長，以及娛樂購物商圈的熱鬧程度上，從這兩大面向觀察台中，就能看出台中都會區的發展，與雙北都會區不同，遠遠未到開發飽和頂點．
城市規劃師彼得・卡爾索普（Peter Calthorpe）所代表的「新都市主義（New urbanism）」，提出用軌道交通等低碳的大眾運輸串連，建立宜居、低碳的社區。 也是新竹政府近來推動大眾運輸導向發展（Transit-Oriented Development, TOD）的策略，積極佈局輕軌與推動台鐵捷運化，拉近新竹地區間的緊密性，而車站周邊地區將晉升成為新都市發展核心。
台灣史上最大開發計劃桃園航空城正式啟動，周邊潛力重劃區房市正迎來爆發式的成長。作為航空城計劃內與青埔高鐵特區並列的兩大核心發展區之一，大園客運特區近來因各項基礎建設即將陸續到位，加上房價僅青埔高鐵特區的1/2，成了眾家建商積極獵地卡位的北台灣房市新戰場。
根據預售屋實價登錄，發現今年1-4月全台預售屋交易量較去年同期成長近3成，六都加新竹的平均總價已全數突破1,100萬，僅剩台南和高雄還有2字頭，台中和高雄則上漲幅度最高，漲幅均逾3成。
