國際通貨膨脹、股票跌宕，什麼才是最保值增值的資產選擇？「松江ONE」位處松江路40米開闊大道靜巷，囊括北市最精粹交通樞紐，無論國際、經貿、休閒、時尚都能輕鬆享受。結合挑高３米６，10-15坪精品規劃，降低總價負擔，高投報地段與產品定位，更能實現租不如買的絕佳選擇！
台北捷運工程「信義線東延段」號稱捷運史上最艱難工程，由於地質複雜不均，淺層土壤弱軟深層岩盤堅硬，平均1天隧道挖掘僅2公尺，總長為2016公尺，105年動工至今，工程進度已達59.8%。台北市長柯文哲今視察銜接象山站尾軌及廣慈／奉天宮隧道時表示，信東段工程困難度高，期待未來臺北都會區高運量系統的最後一哩路，便利信義區、南港區之間的聯繫，進而帶動沿線社經發展。
捷運站周邊通常是購屋首選，但想沿捷運買房，尤其是台北市各捷運站點，口袋真的要夠深。據台北市地政雲資料，去年全台北市捷運站300公尺內交易量前五大捷運站分別為中山國小、內湖、中山、古亭、永春，五站中僅內湖站的平均成交單價維持在6字頭，其餘皆上看7字頭。
提到北市富人聚落，過去可能令人聯想到繁華市心的大安區、信義區或中正區等，然而近年因台北市心新案房價高居不下，新一代高收入族群便逐捷運而居尋找更優質的居住地點。而同樣位於捷運紅線上的「奇岩重劃區」擁有如中央森林公園般的唯美環境、發展成型的重劃街廓，區內有明星學區加持外更倚靠著採買便捷的舊市區商圈，加上近鄰多座大型醫院的完善醫療資源，後來居上成為北市置產新貴與退休族群心目中的宜居優選。
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在房價考量下，通勤時間長卻房價親民的捷運線末端站頗受矚目，根據實價資料統計近五年12個捷運末端站房價趨勢，漲勢最猛為頂埔站，五年間房價成長15.6%，均價從2字頭上漲到3字頭，象山站也有14.2%的漲幅，房仲業者分析，頂埔站具有鄰近土城工業區，生活機能等條件，故房價拉抬力道強。
