淡海輕軌運輸系統第1期工程已於107年完工通車，淡海輕軌淡水行政中心站周邊土地使用分區經變更為捷運開發區及產業專用區，為使該專用區活化再利用，營建署將與新北市政府捷運工程局合作開發；新北市捷運局已於4月28日公告徵求「淡海輕軌淡水行政中心站周邊土地開發案」投資人，投資申請將於112年9月18日截止收件。
全球獨立不動產顧問公司萊坊（Knight Frank）發布2023年亞太區物流倉儲報告，分析未來亞太地區物流倉儲市場的需求和供給。亞太地區的物流不動產持續供不應求，而標的建物的老化及節節高升的地價，更加劇供需失衡，進一步推升現有標的租金。在後疫情時代，倉儲物流的需求預期會回歸正常化，但供給量仍遠落後需求，口袋深的企業傾向開發商預定或自行購地興建，量身打造合適的物流倉儲空間。
冠德建設（2520）與大洋塑膠（1321）在新北市中和的合建案，籌備八年，原規劃總銷高達500億元的「中和大洋舊廠合建案」，雙方同步宣告合意終止契約，對此，冠德建設總經理張勝安回應，主要是雙方對於開發案的想法已不同，最終合意終止合作，也並非是營建成本上漲的考量。
國產署辦公廳舍規劃已連續3次流標，淪入無人競標的局面，為能夠順利標脫，國產署將捲土重來，其中權利金部份從原本的3億元調降至2559億，下修幅度約12%。
「桃園會展中心」由桃園市政府與經濟部合作開發，總經費約新台幣46億6仟萬元，分別規劃會議中心棟及展覽館棟，其中「展覽館棟」將優先於今2023年3月落成，且作為8月即將登場的「2023世界客家博覽會」主場館之一，而「會議中心棟」則預計在今年9月完成。
「國產署辦公廳舍原址改建案」已3度流標，2月底將再捲土重來，經過多次檢討流標原因，歸結受疫情、營建市場缺工、缺料及全球性通貨膨脹、央行升息等影響，為因應未來不動產市場景氣，國產署已調整招標條件，其中權利金由原本3億多，調降至約1億元，降幅約7成，國產署期望可以順利標脫。
