捷運長久以來一直是房地產投資指標，隨著台北市交通路網建設延伸到自行車道、民眾環保意識抬頭，「跟著自行車道買房」逐漸成為新潮流，「綠色運輸」也成了新的房地產投資指標。
近年建商大量推出小宅產品應市，但也存在包括管理不易，或空間根本無法使用等諸多問題。專家指出，雖然在少子化與高齡化等趨勢下，民眾買房坪數縮小或需求房間數變少是必然現象，但消費者仍應留意合理的坪數與房間配比，以2房為例，25~35坪的標準2房或大2房，才是最舒適的居住空間。
宜人的氣候與環境、發達的商業機能與交通，讓新北市林口成為近年大台北新移民的宜居首選。其中，擁有機捷A8站與林口長庚醫療園區的長庚生活圈，因生活機能完備，不但受到台北年輕購屋客的青睞，也吸引到大量置產客與銀髮族。
機捷通車讓林口3站周邊房市「熱到發燙」，A7站重劃區因主打低價訴求，吸引大量年輕首購族。不過，專家認為3站之中，僅有A9站才是新北市的蛋黃區，且林口多數商業機能與公共設施都座落在此，是真正的核心區；而行政區屬桃園的龜山區，以產業發展為導向的A7、A8站生活圈，不論居住環境、生活便利性與發展性，相較於A9站仍相差甚遠。
全台新興的高鐵站重劃區，多被詬病機能不足、空屋量多，不過台中烏日高鐵站區一帶，近期悄悄出現質變。近期建商在三榮路二段推出大樓新案，8間上千萬元的店舖，一開賣即售罄，業者指出，過去這裡的店舖多乏人問津，今年下半年的市況卻是當地僅見，意味居住環境正在扭轉。
路段好壞與否，一直是民眾購屋重要參考條件之一，根據房仲統計今年上半年雙北市十大熱門交易路段，台北市以林森北路交易83筆居冠，新北市以中和區景平路116筆最多，專家分析，只要周邊生活機能完善，不論自住或置產，都是相對優質的區位。
