車站本身就帶有集客力，然而如何運用人潮留下錢潮，卻遠比想像中還要困難，尤其是更加微型的捷運車站空間，高雄美麗島捷運站就是一例，因此空間活化，提供轉運的旅人服務需求，甚至吸引站外周邊民眾來到捷運站消費，都考驗著商場經營者的規劃。
台南市今年第3季不動產市場交易量回歸剛性需求，本期交易量較8月減少21.99%，若與去年同期相比，則增加11.44%，整體價格呈現穩定微幅上揚，數字顯示9月住宅價格指數，住宅價格指數為137.66，較8月上漲0.47%，相較去年同期則上漲5%。
過去在台南，能夠在老屋宅裡開店、整修成民宿、打造營業空間可說蔚為風潮，甚至有空間活化、老屋欣力美名，為歷史感濃厚的府城注入新活力，也因此老屋身價也跟著水漲船高，以「老屋」為主題的店家不在少數，近來更受高房價影響，老宅再次登上版面。
上班時間遭遇西港大橋塞車，短短1公里卻要花上2小時，導致上班時間嚴重遲到，因此民怨連連，許多民眾表示，未來南科持續擴廠、就業人口增加，上下班時間勢必會有更頻繁道路問題。
通膨、土地成本、建材用料反應在房價上，當消費市場以總價為導向，自然同樣總價，現在能購得的坪數，就比過去能購得的坪數還少些，根據大家房屋企劃研究室的數據顯示，觀察台南高雄小宅趨勢，兩都今年成交主力皆為二房，高雄市超過一半成交的預售屋是二房。
台南市捷運藍線日前才剛傳好消息，環評第二次初審會議大致通過，代表台南人離捷運又前進一大步；現在時逢議會質詢期間，現在就有民意代表針對台南捷運其他路線積極詢問中。
