烏日「高鐵特區」不但有國道1號、國道3號、74號快速道路，加上未來捷運綠線通車，甚至延伸到彰化段，再與高鐵、台鐵，串成軌道生活圈，軌道經濟可期待帶來大量人潮、錢潮，因此不少建商、大型集團進場布局，讓「高鐵特區」一躍成房市熱點，新案更是百花齊放，櫻花建設、興富發建設、惠宇建設、精銳建設、龍寶建設等紛紛購地推案，國泰集團、新光人壽等集團插旗投資。
全台新興的高鐵站重劃區，多被詬病機能不足、空屋量多，不過台中烏日高鐵站區一帶，近期悄悄出現質變。近期建商在三榮路二段推出大樓新案，8間上千萬元的店舖，一開賣即售罄，業者指出，過去這裡的店舖多乏人問津，今年下半年的市況卻是當地僅見，意味居住環境正在扭轉。
營建股王長虹建設(5534)今(18)日召開股東會，公布去年營收大幅成長42%，到121.06億元，達歷史新高，稅後淨利41.64億元，EPS達14.34元，現金股利配發高達7元，長虹董事長李文造會後表示，營建業已進入「微利」時代，長虹未來不排除再持續往南台或全台有需求的地方發展。
國內房地產仍處於盤整時期，建商多主打剛性需求，少在增值空間多做著墨。但即使是自住宅，沒有人不希望買在有升值潛力的地段；如果擔心眼光不夠精準，不妨跟著建商的腳步搜尋全台房產潛力股。中台灣唯一三鐵共構的台中烏日高鐵站旁的高鐵特區，早已被台中市政府列為重要開發區域，近期在捷運綠線將試營運的交通利多，以及壽險集團、購物中心、大型醫療機構等各種民間投資建設進駐之下，吸引大型建商紛紛大舉插旗搶地，成為中台灣最高級住宅區指日可待。
烏日區地形屬狹長型，以高鐵路分左右兩側，以站前與產業不同比重的區域作為分界，而站前區塊以鄰近高鐵享有三鐵共構的交通之便，吸引龍寶、登陽、麗寶、昕邑等品牌建商看好後勢發展紛進駐購地建設，也因品牌效應，所規劃的產品，呈現整體的質感，將站前區域提升為富人聚落。
台中市西屯、南屯區是市政、捷運建設的重點區段，五期、七期、八期更是傳統的豪宅、輕豪宅聚落區段，少有小坪數產品推出；「文心1號」在文心路、南屯區角地、推出24至42坪、2房、2+1房、3房的市中心小宅，有捷運更有機能支撐，廣告戶24坪、含車位總價898萬元起，自備68萬元起。主力27坪、含車位主力總價 1018萬元起。
