台中鐵路高架捷運化，新增栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5站啟用後，大幅縮短大台中南、北端行車距離，連結年底即將試營運的捷運綠線，軌道經濟利多發酵。鄉林不動產研究室指出，台中市人口將在今年11月底突破280萬人，越來越多大廠選擇投資台中，帶來新的產業移居人口，預料外來人口定居台中將會加速成長。
新竹房市因為其特殊的高所得、均質化買盤結構，在北台灣預售市場，新竹以三房產品為主力規劃，與北、北、桃以二房產品高比重不同；據住展雜誌調查，今年北北預售市場二房約推出2,100戶，但三房約1,200戶，維持約近2：1的比重，不過新竹預售三房則有近六成的高比重。
竹科的脈動長年以來和新竹的房市息息相關，有房仲就統計近10年北部地區電梯大樓的房價變化，發現新竹地區10年來房價漲幅約6成，雖然漲幅不若北北桃顯著，不過卻是北台灣房價最抗跌的區域，和2014年房市高點相比，新竹地區大樓平均房價幾乎未見回檔修正，可以說竹科經濟撐起新竹房市一片天。
天龍國快被追過！新竹科園區加持下，讓居民收入高、消費力也高，不只家庭消費支出為全國二、三名，緊追在北市之後，就連房市交易量增長幅度、價格止跌度都超越北市，雖然蘊含高消費的實力、房價2字頭與北市相比親民許多，房貸負擔率也只需北市一半。
低所得、高房價是現在年輕人買不起房的噩夢，根據內政部發布最新房價負擔能力指標，全國房價所得比為9倍，相當於須不吃不喝9年，才能買得起房子，但較上季已出現微減情形，而台北市房價所得比仍是最高，貸款負擔率為逾6成，為全國購屋負擔最沉重的區域。
內政部日前公布第2季房價負擔能力指標，全國房價所得比為9倍，台北市雖仍高達15倍，但惡化情形已有趨緩。
