信義全球資產公布土地市場調查，今年前八個月土地市場交易量不足5百億元，較去年同期減幅約53%；投資方對購買土地抱持觀望態度，但只要是精華地段、生活圈發展成熟、可立即開發的標的，仍受市場青睞，除建設公司外，包含壽險業者、投資機構、傳產企業主皆進場搶地。
新北市政府規畫在新莊北側知識產業園區旁設置溪北轉運站，市府委外預評估BOT可行性，8月結果出爐認定「初步可行」。交通局說，溪北轉運站會引入商旅、量販店、餐廳與共享辦公室等設施，已啟動BOT招商作業，最快2024年底前公告招商、2025年動工，拚2030完工啟用。
由於雙北房價無限攀高，近年來，桃園顯然已成了”脫北者”的島內移居首選，但趨勢總如洶湧浪潮，在一波波推擠之下，桃園亦逐漸價揚，而尋求平實價格的自住客，便朝著航空城計劃範圍的「客運園區」靠攏。
「機場捷運A22老街溪站」今（31）日舉辦通車典禮，未來將更深入中壢、平鎮及整個桃園，桃園市長張善政趁機向中央提議，機場捷運應劃為中央運具，而非僅是地方運具，未來也將預見機捷搭乘人數勢必上升，必須盡快著手採購新的捷運列車，盼中央支持機捷增購列車計畫，以提升機捷營運品質。
隨著民生消費習慣改變，宅經濟的威力持續強勁，因此倉儲業表現亮眼。依據財政部資料，今年普通倉儲經營家數共827家，與5年前相比大幅成長20.6%。此外，由於房價高漲及家戶結構改變，住宅空間越來越窄小，造就個人倉儲需求，家用與商用並進，讓倉儲業成為新熱門。
桃園航空城的新城心「大園客運特區」，以符合未來趨勢的綠色城市為概念，對位新加坡機場花園城市藍圖，低密度高綠覆率，高公設比例，融入河流、埤塘、綠地等當地特色景觀，打造宜居高品質生態住宅生活圈，特區內指標個案「耀承璽閱」以「新機場，新大園，新未來」為願景，成為首購族、置產客眼中的新興桃花源。
