捷運宅已然成為雙北市民的首要購屋條件，但同條捷運線房價大不同，根據實價資料統計雙北5條捷運線周邊房價，以紅線起始站與終點站每坪價差高達6字頭為最大，橘線高低價差僅5餘萬最平實，業者分析，鄰近捷運的住宅具有保值的效果，但價格通常也比行政區的平均價格高。
根據房仲業者統計臺北大眾捷運(股)公司資料，統計進出站人次高於平均值的捷運站，計算近2年1~5月進出站人次，結果顯示成長率前3名的捷運站為信義區的「象山站」、「台北/101世貿站」以及大同區的「北門站」，分別成長16.2、12.5、12.3%。
新豪宅與中古豪宅如今呈現不同市場氛圍，根據最新實價揭露，信義區中古豪宅「亞歷山大」今年2月售出13~15樓，拆算單價跌破百萬元，與4年前最高價相比，相當於打7折售出，專家指出，雖然豪宅市場解凍，不過大部分買方仍期待價格有下修的空間，加上新豪宅案不斷釋出，更加稀釋中古市場的話題。
同樣捷運末端站 單價從1排到9字頭
房市雖然幾經盤整，然而對有新購屋或換屋的小家庭來說，想要在蛋黃區置產依舊是難如登天；尤其大台北房市交易近幾年以剛性需求為主，反而以小坪數2~3房低總價、房價具支撐力道的捷運沿線外圍買氣更顯熱絡。
