桃園捷運建設如火如荼展開，沿線土地開發面臨嚴峻挑戰，癥結點在於過低的容積率，嚴重影響開發商投資意願，導致招商頻頻卡關，為打破僵局，桃園市政府捷運工程局舉辦「軌道經濟與城市發展國際論壇」，廣邀產官學界共商對策。
桃園位處北台灣地理位置正核心，北與雙北都會區接壤、南與台灣高科技產業重鎮的新竹緊密相連，自行政院推出的TPASS通勤月票政策上路後，更加速納入北北桃共同生活圈的一環，不論是從人口、就業、消費乃至於產業發展等各個方面，都大幅提高與北部各主要都會區的連動性。
黃仁勳日前演講中提到「43台廠供應鏈」桃園市就占22家，包括廣達、鴻佰、台達電等桃園在地企業；另16所與AI科技有著緊密連結的大專院校中，桃園市的中央、中原、元智等大學也入列其中，顯見桃園對於產業的重視，並將成為各大科技人才的移居首選地；伴隨著科技智慧趨勢到來，也為桃園房市掀起一波嶄新高潮！
房價飆漲讓首購族群的置產思維逐漸順時而動，隨著雙北蛋黃區房價已經遙不可及，購屋族群將眼光放在交通便利的捷運延伸線或是高速公路沿線。其中，國道三號沿線的土城、中和、永和、新店等地尋房族，眼見區域內房價已漲到買不下手，近年紛紛順著二高南下，陸續湧入包括鶯歌、桃園八德等地，深具發展潛力的重劃區購屋置產。
八德擴大重劃區「新亦ONE」一案，由於其良好地利優勢，因此甫推出即創佳績，「新亦ONE」基地緊鄰近未來的國3大鶯豐德交流道，快速串聯新北生活，同時近距捷運綠線，約550米近距，散步即達G02站，未來不但能輕鬆掌握環狀線直達雙北，並且在三心六線的規劃之下高效連結桃園各重要地段，如藝文特區、青埔、中壢、大園航空、南崁、龜山等，是通勤族的一大福音，同時也是看好軌道經濟的置產客首選。
「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」已於 112 年 12 月 29 日核定，力拚今（113）年底前動工，120年通車，桃園市府今（2）日收到行政院通知，並同步啟動專案管理招標作業，讓桃園捷運環狀路網完成最後一哩路。
