小港是高雄陸海空三者兼具的行政區，有國際機場、有碼頭港口、有捷運跟國道等交通條件，加上有工業區及產業園區支撐的就業人口，更不容小覷，且民生消費機能完備，新街區規劃明確，相較於臨海路段多貨櫃車通行，居住品質更好。
第一太平戴維斯協助交通部鐵道局舉辦「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區(武東段279、280地號)開發經營案」招商，日前舉辦招商說明會，共吸引超過20組投資人與會，包括開發商、壽險業飯店業者及零售百貨業等投資人，全案採50年地上權，土地面積高達2.99萬坪，預估未來全案開發量體可超過10萬坪，適合打造結合研發中心、生產製造與智慧倉儲物流的一站式產業研發據點。
從台南南科開始，加上路竹橋頭園區、楠梓園區、大社、仁武產業園區，串接大寮、林園、小港與亞灣5G AIoT創新園區等地理位置，高雄市政府所規畫之南部半導體廊道逐漸成形，雖然園區區域位置已經確定，但交通阻塞問題還有待改善。
近年在政府積極打房下，建商推案轉攻商辦，據第一太平戴維斯統計，未來7年，建商商辦推案高達44案，將推出的商辦樓地板面積合計近百萬坪。業界認為，在供給爆量下，商辦租金價格恐易跌難漲。
聞「積」起舞的高雄房市，台積電（2330）高雄廠的一舉一動都備受關注，今(20日)日台積電總裁魏哲家在法說會上表示，台積電會持續投資台灣，高雄廠將會彈性調整，把28奈米轉為先進製程，而事實上，自2021年下半年宣布設廠至今，台積電廠區所在地楠梓區域房市已全面翻漲，從1字頭飆破3字頭。
台積電（2330）在前年11月宣布到高雄設廠後，高雄房市隨即聞「積」起舞，鴻海集團（2317）在9日也正式與高雄市府簽訂意向書，宣布未來三年將在高雄投資達250億元，將於「橋頭科學園區」、「和發產業園區」及「亞洲新灣區」發展電動巴士、電池產業鏈及設立南部服務中心，預計在當地創造近2,000個就業機會，可望為高雄房市再帶來開發利多。
