台灣「虛坪」問題飽受爭議，近年新建案公設比至少3成起跳，部分甚至高達4成，也掀起虛坪改革的聲浪，內政部長林右昌2日則說明，目前公設比改革正朝2大面向進行，將優先處理車道、停車位問題，以及檢討免計容積項目，目標將公設比降至25至30％。
內政部擬對虛坪與公設比進行改革，內政部長林右昌指出，針對停車位改革，要避免將車道灌到「大公」，第二是檢討免計容積項目，希望讓公設比降至25%至30%，對此專家認為，公設比合理化對於消費者的確相當受惠，但由於個案的總銷售金額不變，一旦可銷售的坪數減少，就可能反映在單價上，將考驗市場的接受度。
內政部長林右昌日前拋出虛坪改革政策，其中大家最關注的車道、停車位問題，成為營建署和內政部優先處理的課題。內部政次長花敬群出席第18屆中華民國傑出建築師獎頒獎典禮時指出，車道、停車位問題好解決，讓未買車位的住戶，可不必負擔車道公設；另外要建立一套評估免計容積公設空間的合理分配機制。法案一定會等到所有配套措施思考完善，才會推出，不急於在這幾個月。
立法院院會26日三讀通過「公寓大廈管理條例」修正，主要增訂經認定有危險的公寓大廈，一律限期成立管理組織，中央並匡列經費補助地方政府辦理輔導工作，屆期經輔導仍未成立，每戶最高可處新臺幣20萬元罰鍰，並得按次處罰，另授權地方政府可於必要時指定管理負責人，以強化公寓大廈的安全維護及管理。
「千金難買好房，萬金難買好鄰居」，根據房仲網路調查統計，一般集合式住宅社區最令人困擾的情事排名，以社區有住戶占用公共空間「霸鄰」情事，排名第一，其次為沒有管委會來統籌管理社區事物，第三是住戶管理費欠繳等，專家指出，上述問題均有法可循且都有解決方法。
前有住戶投書媒體，踢爆建商為賣餘屋且規避管理費繳納，刻意延遲區權會召開、管委會成立，至使公設無法順利點交，無法享受入住新社區的喜悅，專家表示，購買預售屋除了「點交房屋」，入住社區後還有一件更重要的事，就是成立社區管理委員會。管委會如無法順利成立運作，區分所有權人得申請直轄市、縣 (市) 主管機關指定住戶一人為管理負責人，以避免社區運作困難。
