「5-40m」道路開闢完成後，車輛自安定交流道下來，可直接由安定東路及之前開通之10-30M道路，從北側直接進入南科，不必繞道直加弄大道及南科七路，交通更便捷。
南科特定區開發區塊F、G區段徵收案目前工程進度已超過八成，兩區總開發面積達100.13公頃，此兩區連接南科園區與善化區生活圈，其中規劃住宅用地約54.83公頃，商業用地約9.19公頃，並可無償取得約31.85公頃公共設施用地，包含公園、公園兼滯洪池、兒童遊樂場、綠地、溝渠及道路等。
台南科學園區發展越來越值得期待，2022年營收落在1.4兆，緊追在竹科1.6兆之後，去年上半年南科營收6770億元，相比竹科、中科的衰退表現，是唯一正成長的科學園區。
南科向來是台南重要發展核心，原先已開發區域如L、M區將達飽和，因此早已進行南科特定區開發區塊F、G區段徵收工程，兩區總開發面積達100公頃，目前工程進度已達79%。
目前從南科到台南高鐵，車程距離1小時，而未來若有台南捷運深綠線的串聯，只需要32分鐘就能抵達，從南科到市區也只有35分鐘、從善化火車站到南科，也只需要12分鐘，透過捷運軌道的串聯，讓交通時間大幅縮減，而這條捷運線目前已經期末報告完成，接下來將送到鐵道局、交通部、行政院進行核定。
備受矚目的台積電1.4奈米廠到底花落誰家，從台中到屏東，各縣市紛紛喊出口號，就是希望透過台積電1.4奈米的能量為區域再添資源，加上科學園區人口進駐優勢，往往能為週邊房市帶來新議題，甚至在買房群組中，已經有人發問，同樣4字頭，投資左營高鐵站還是善化新市好，引發討論。
