台中捷運綠線通車進入倒數，新烏日車站也即將成為中部地區首個「三鐵共構」車站，由於軌道經濟一直是房地產的趨勢，加上當地生活機能日漸完善，含金量、前瞻性、增值力陸續吸引指標建商進駐，業界也十分看好未來高鐵特區房市表現可期！
低密度重劃區宜居建築傾巢而出，且備受市場推崇，其中位於單元12的「漢宇琢森」建築立面有別於一般跳島式設計，採用石材框架提升建築美學，吸引懂生活的自住客喜愛，甫公開已熱銷8成，50戶宜居陽台戶別也僅剩最後一席完銷倒數中！
台中宜居建築起點「磐鈺雲華」去年底落成，從取得土地到建築完工耗時約7年，作為綠建築典範的磐鈺營建機構，將建築施工細節及跨國合作過程，完整記錄在磐鈺雲華專書內，首度發行即撼動產官學界，包括台中市都發局長、專書推薦序文撰文者黃文彬亦特地來到現場共襄盛舉。
台中太平育賢段第一期社會住宅7月完工，今日內政部長徐國勇前往視察時指出，目前台中已有4處社會住宅興建完工，提供超過700戶住家需求，未來還有逾7000戶社會住宅陸續興建中，讓年輕人享有優惠的租金解決租屋問題。
台中《宜居建築設施設置辦法》上路一年多，低密度的單元二、單元十二重劃區宜居建築傾巢而出，包括：陸府、精銳、漢宇、新業、惠宇等建商，都不約而同申請宜居陽台，成為台中建築新特色。
危老議題持續發燒，儘管「時程獎勵」對建商申請意願頗具誘因，最高10%獎勵截止前更湧進比去年一整年還多的申請案件，但看在台中業者與官員眼裡，即便危老替都更開了條「快速通關」管道，對於台中市近40萬的危老建築仍是緩不濟急，除非政策釋出更多更大的誘因與配套，台中都市更新才有活路。
