有鑑於地上權住宅已成全球居住新趨勢，台灣發展地上權雖已行之有年，卻受限於民眾觀念與法規上的不夠完備，至今仍還尚未成熟。然而，地上權產品雖然沒有土地的所有權，卻因地價負擔相對便宜，擁有價格遠低於同路段行情的優勢，由政府帶頭發展地上權，不失為解決當前高房價問題的一帖良方。
鐡道局進行「高速鐵路桃園車站特定區事業發展用地開發經營案」，確定由國泰人壽保險股份有限公司獲最優申請人資格，預計將投入超過新台幣260億元開發。
國產署推出今年首批地上權標的標案，北中南三區合計6宗，總面積逾1.53公頃，權利金底價合計約8.3億元。其中又以位於台中市梧棲區推出近3,000坪的商業區土地最受矚目，底價3.2億元，鄰近三井Outlet，交通便利；另外還有台南安平精華地段，底價1.5億，這2筆土地預料將會相當搶手。
建設題材帶動周邊房市的熱度與買氣，桃園機場捷運今天滿五周年，周邊房市依然火熱，沿線買氣旺，其中A18高鐵桃園站周邊房價已大漲近五成，去年交易則以A4新莊副都心站、A5泰山站及A9林口站最熱。
台商回流、企業重新佈局，中部產業園區擴廠需求不斷，也為周邊房市注入活水，包括：鄰近后科園區的舊縣治中心豐原區，今年就有12案進場，總銷超過90億元，房市熱度前所未見！
近來高房價凸顯炒房炒地問題，也扭曲居住正義，23日的「房價與稅制研討會」特別邀請多位專家學者參與，永慶房產業務總經理葉凌棋認為「實價登錄2.0」與「房地合一稅2.0」現階段已經出現成效，他指出，如果政府沒有推動，2022年的房價漲幅恐怕更大。但論壇的焦點逐漸指向「囤房稅」，現場多位專家學者一致認為「要真正落實居住正義，必須推動課徵囤房稅」。
