高雄市政府捷運局今日與國城建設簽署「高雄捷運橘線O13大東站和黃線Y10站」聯開案一約，兩案總投資達158億元，將由張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所、朱文明建築師事務所共同規劃打造，預計共推出1600戶，明年採預售方式進行銷售。
未來商辦及大賣場進駐是否會帶來交通打結問題更備受關注，至於大樓外觀及賣場外部立面是否能符合區域意象，恐怕考驗著都市美學轉型是否成功，與亞灣區重大建設能否呼應一致。
年底之前，高雄捷運土地開發案再傳捷報，橘線O13大東站及黃線Y10站聯合開發2案完成評選，均由南部業者國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯盟取得投資權，高雄市政府認為，2案一舉標脫是自109年市府宣布聯開元年以來的最大收穫，將可為高雄捷運開發建設投注新能量。
高雄亞灣5.3公頃「特貿三」招商案，評選結果昨(14)日出爐，三塊基地分別由興富發(2542)、國揚(2505) 與台灣人壽合組的團隊、以及國城建設與高興昌 (2008) 合組的智匯方舟合作聯盟得標，預計投資金額達750億元，也創全台規模最大公辦都更新案的歷史紀錄。
新冠疫情2020年1月爆發，觀察高雄疫情前後16個月的購屋結構在比例上，已產生變化，住宅大樓從2020年1月疫情之前的占比49.7％，下滑到2020年1月疫情之後47.9％，減約1.8％，相反的，透天產品的占比，則從疫前的27.9％，上升到30.1％，增加了2.2％，國城、隆大、以及上揚建設等建商，鎖定此一商機，在郊區造鎮推透天宅。
在既有的高雄展覽館等五大公共建設加持之後，高雄亞灣再獲中央政府110億元挹注，打造「5G AIoT創新園區」，助攻亞灣這個豪宅聚落，房產業者指出，亞灣區是少見中央、地方聯手投資重鎮，房價撐盤動能強勁，平均房價在站穩3字頭之後，拉升到每坪40萬元以上，有坐四望五的實力。
