車站本身就帶有集客力，然而如何運用人潮留下錢潮，卻遠比想像中還要困難，尤其是更加微型的捷運車站空間，高雄美麗島捷運站就是一例，因此空間活化，提供轉運的旅人服務需求，甚至吸引站外周邊民眾來到捷運站消費，都考驗著商場經營者的規劃。
行政院核定經濟部新材料循環產業園區設置計畫，其中800億元專用於高雄大林蒲遷村經費，預估將有750戶將移至近77期重劃區的周圍，此區生活機能已逐漸發展，全聯、超商、餐飲都有熱絡之勢，區域內還有大型綠地公園及學校預定地，遷村之後將於區域內規劃社宅及日照中心，滿足遷村後民眾需求。
高雄捷運小港林園線今天舉行土建、機電與軌道工程動土典禮，全長共11.59公里、7個站點，預計將在2030年完工，總造價超過533億元；這是繼高雄捷運紅橘線通車10多年後，後續推展捷運建設計畫，是高雄捷運四線齊發中相當重要的捷運建設路網。
不只橋頭房價驚人，高雄77期重劃區房價也站上3字頭，這區又被稱為新五甲特區，與三年前相較，房價近乎快翻倍，到底此區有什麼優勢，走一趟高雄77期重劃區見真章。
高雄捷運小港林園線及黃線傳來捷報，兩標同時順利完成評選。小港林園線RLC01標由「榮工工程股份有限公司」獲評為最有利標廠商，黃線YC01標則由「馬來西亞商金務大工程股份有限公司/世久營造探勘工程股份有限公司」獲評為最有利標廠商。
小港是高雄陸海空三者兼具的行政區，有國際機場、有碼頭港口、有捷運跟國道等交通條件，加上有工業區及產業園區支撐的就業人口，更不容小覷，且民生消費機能完備，新街區規劃明確，相較於臨海路段多貨櫃車通行，居住品質更好。
