高雄捷運小港林園線今天舉行土建、機電與軌道工程動土典禮，全長共11.59公里、7個站點，預計將在2030年完工，總造價超過533億元；這是繼高雄捷運紅橘線通車10多年後，後續推展捷運建設計畫，是高雄捷運四線齊發中相當重要的捷運建設路網。
年底之前，高雄捷運土地開發案再傳捷報，橘線O13大東站及黃線Y10站聯合開發2案完成評選，均由南部業者國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯盟取得投資權，高雄市政府認為，2案一舉標脫是自109年市府宣布聯開元年以來的最大收穫，將可為高雄捷運開發建設投注新能量。
台南市捷運藍線日前才剛傳好消息，環評第二次初審會議大致通過，代表台南人離捷運又前進一大步；現在時逢議會質詢期間，現在就有民意代表針對台南捷運其他路線積極詢問中。
高雄捷運小港林園線及黃線傳來捷報，兩標同時順利完成評選。小港林園線RLC01標由「榮工工程股份有限公司」獲評為最有利標廠商，黃線YC01標則由「馬來西亞商金務大工程股份有限公司/世久營造探勘工程股份有限公司」獲評為最有利標廠商。
據樂屋網實價登錄資料，機場捷運沿線成交量最多的站點，即為桃園龜山的A7體育大學站，近2年成交均價為33.7萬，周遭捷運宅成交量超過1500戶，在TPASS通勤月票助攻下，低單、低總價的商品，都有不錯銷量。
高雄市長陳其邁指出，高雄舊市議會位於中正路、自強路、六合路，且中正路本身就是過去稱之的金融街，此次公辦都更案透過官方與民間企業聯手合作，規劃完成後預計吸引金融產業、壽險業及新創產業進駐，期盼創造產業群聚效應，再現金融街繁榮，成為高雄華爾街。
