台北第一條捷運木柵線通車至今已滿25週年，有房仲業者統計，當初第一批買捷運宅的人如果放到現在，房價都已翻倍成長，即便是位處郊區的文山區動物園站到辛亥站間，漲幅也高達1.3倍，蛋黃區站點的漲幅更是上看2倍，軌道交通對於房產增值的加持，不言可喻。
不少人因疫情取消實體看屋，讓線上賞屋需求大增，根據內部網站點閱數據，統計出雙北市點閱量最高的5個捷運站，再依據實價登錄資料統整周邊交易，其中，台北市中山、大同區交界的捷運站點閱量最高，新北則是新埔民生站關注度最高。
根據聯徵中心資料統計，全台平均購屋鑑估值不斷上揚，觀察十年漲幅，則以桃園市漲幅最多， 漲幅近6成，其次為南二都，台南、高雄也有超過5成漲幅，進一步觀察行政區，又以桃園八德、中壢兩區漲勢最驚人，十年增幅超過9成。
沿著軌道交通置產已成房市顯學，擁有房價低基期優勢的熱門站點與重劃區，未來增值空間更是可觀。近年經營首購族市場最成功的十大建商新潤建設機構，便鎖定捷運沿線重劃區為獵地推案重點，即便房價與成本日益高漲，仍持續精進各項產品與服務升級計劃，用實際行動力挺自住客。
根據聯徵中心統計2020年六都屋齡36年以上老宅，其中雙北市老宅新增房貸數量，就佔了六都的6成，新北最大宗共有7380筆，而房屋鑑價估值與新北相當的台中市，僅有2418筆，顯見老宅市場明顯南不如北，業者表示，反映台北市房子雖老，但仍是銀行眼中條件不錯的抵押品，有些老宅甚至還有機會參與危老或都更改建。
在房價考量下，通勤時間長卻房價親民的捷運線末端站頗受矚目，根據實價資料統計近五年12個捷運末端站房價趨勢，漲勢最猛為頂埔站，五年間房價成長15.6%，均價從2字頭上漲到3字頭，象山站也有14.2%的漲幅，房仲業者分析，頂埔站具有鄰近土城工業區，生活機能等條件，故房價拉抬力道強。
