台灣「虛坪」問題飽受爭議，近年新建案公設比至少3成起跳，部分甚至高達4成，也掀起虛坪改革的聲浪，內政部長林右昌2日則說明，目前公設比改革正朝2大面向進行，將優先處理車道、停車位問題，以及檢討免計容積項目，目標將公設比降至25至30％。
南科今年上半年營收表現亮眼，已有後來居上氣勢，不讓竹科與中科專美於前，但南科周邊房價高漲，生活機能卻仍未跟上，讓許多想在台南成家的南科人必須在大台南尋找理想的安家之地。
中央積極推動都市更新且重建與整維皆有提供相關補助，由於全台屋齡超過30年老屋超過百萬棟，因此，屋齡超過30年以上的社區成立都市更新會之後，及屋齡20年以上公寓大廈，皆可申請補助。
內政部長林右昌日前拋出虛坪改革政策，其中大家最關注的車道、停車位問題，成為營建署和內政部優先處理的課題。內部政次長花敬群出席第18屆中華民國傑出建築師獎頒獎典禮時指出，車道、停車位問題好解決，讓未買車位的住戶，可不必負擔車道公設；另外要建立一套評估免計容積公設空間的合理分配機制。法案一定會等到所有配套措施思考完善，才會推出，不急於在這幾個月。
立法院昨日三讀通過再生能源發展條例修法，增訂新建物屋頂應設太陽光電設備，今日鄉林集團董事長、全國商總主席賴正鎰認為，這是好政策，建議政府要加速訂定相關子法，並希望能給建商至少2%的容積獎勵，因為對多數建商來說，太陽能板及儲能設備的成本太貴，「一定要有獎勵，沒獎勵應該沒有人想做」。
內政部推虛坪改革政策，5月先針對景觀陽台、垂直綠化，禁止用「陽台」名義以附屬建物辦理登記，緊接著停車位、管委會等項目也將在近期提出改革方案，掀起民眾對於車位大小及價格的廣泛討論，專家也點出，南北車位大小、價格差距大，有兩大原因藏玄機。
