內政部原計畫推動的虛坪改革，在經過一連串的研議與討論後，突然傳出喊卡的消息。這一決策迅速在社會各界引發了激烈的反應，有人認為此舉是因應現實的必要妥協，也有人批評這可能會使得房價進一步攀升，讓居住正義變得更加遙不可及。
內政部長林右昌將於 5 月 20 日卸任，近一年半時間，有感於照顧民眾的居住需求及住宅供給重要性，積極推動非常多的住宅政策及改革，包括「虛坪制」、「社宅興建」、「推動平均地權條例修法」、「包租代管」、「租金補貼」以及「新青安貸款」。對於任內做出的成績，他認為相當滿意，但也有尚未達成的目標，期待接任的內政部長能夠持續進行。
不少人驚訝台中房價6字頭儼然成為常態，看盡台中市場起伏的富旺國際董事長林正雄今(13)日直言，不管誰來蓋，以13期、14期重劃區土地容積率140%，1坪土地僅能蓋到2坪多3坪，加諸建築與土地購買成本後，65萬絕對是地板價！
近期內政部提出虛坪改革，其中停車空間將重新定義為「專有部分」，使得車位價格未來是否提高，引起各界關注，觀察實價，六都2023年車位交易中，由北市豪宅「皇翔御琚」再度蟬聯「車位王」，拆算一個車位要價約821萬元，此價位已能購買4個台南市最貴車位。
內政部長林右昌今(29)日宣布「虛坪改革」方案，表示依目前規劃，將可降低公設5%-10%，而目前新案公設比多數都在30%以上，內政部認為，未來一般住宅將會有25-30%公設的房型進到市場。對此建商公會則提醒，法令改變幅度如果過大，對整合中的都更危老案以及招商中的公辦都更、促參案，在合建條件及財務計算上都會投下變數。
內政部長林右昌簡報「虛坪改革」草案，依目前規劃，將可降低公設 5%-10%，未來一般住宅將會有 25-30% 公設的房型進到市場。並提出 2 大方向，第一、改進停車空間，未來停車空間將重新定義為「專有部分」並有「獨立產權」。第二、改進容積計算，將現行應計容積的「電梯」放到免計容積，避免管委會空間浮誇灌水，同時增訂管委會空間以總容積1％為標準，並保障小基地至少20平方公尺的空間需求，不足可補差額，但不得超過100平方公尺。
