全國商總理事長賴正鎰今(23)日表示，房地產今年Q2與Q3表現亮麗，但疫情導致航運費調漲，鐵砂鋼筋建材原物料齊揚、缺工造成工資成本拉高；政府又祭出新措施打炒房政策，建商已進入「微利時代」，明年房地產呈「價穩量縮」格局，明年推案量預估將少1成。
台中「精武車站」為鐵路高架捷運化後的新車站，於2018年通車，且距離台中車站僅一站的距離，隨著交通延伸，也帶動整個東區的發展，區域房市更因此受惠。其中距離精武站才200米的「勝美新東區」，為該區域唯一的大型造鎮案，由於該區域推案量不多，已經累積許多換屋需求的剛性買盤，才剛開案就吸引不少人的注意！
台中捷運綠線年底即將通車，統計近一年來周圍房市表現，漲幅超過一成者僅台中高鐵站（13%）及北屯機場捷運總站（11%），其餘皆只有個位數漲幅；專家認為，軌道經濟確實對台中房市有一定的影響力，但在捷運網絡發展尚未健全之際，仍須留意房屋周圍的其他利多題材，捷運帶來的加乘效果才會明顯。
隨著台中「屯區」房價連年飆，就以往的首購天堂北屯區也在今年站上3字頭，使得房價基期相對較低的市郊，開始受到購屋族青睞。舉例來說：大型交通建設話題不斷的台中港特區，或是生活圈緊鄰市區的太平區，近期都在重大建設加持下，翻身為新興蛋黃區，也吸引不少買盤進駐。
台中近年來新案推案量大，且又以新型重劃區買氣最為熱絡，然而根據建商調查發現，有不少自住客除了在購屋選擇上，以價格CP值高為訴求外，對於地段、交通、生活機能也相當講究，食衣住行育樂完整的舊城區，逐漸成為自住客指名的房市熱區。
台中「精武車站」為鐵路高架捷運化後的新車站，於2018年通車，且距離台中車站僅一站的距離，隨著交通延伸，也帶動整個東區的發展，區域房市更因此受惠。其中距離精武站才200米的「勝美新東區」，為該區域唯一的
