「臺北車站特定專用區 E1E2 街廓公辦都市更新案」公開徵求出資人招商，經過資格審查及綜合評選，最優申請人為冠德建設股份有限公司、藍天電腦股份有限公司及華泰投資股份有限公司合組之合作聯盟，今（26）日在台北市長柯文哲的見證下，由臺北市住都中心彭振聲董事長與其合資籌組專案公司「大埕股份有限公司」授權代表冠德集團馬志綱董事長簽署出資契約。
有台北西區門戶計畫最後一塊拼圖之稱的「台北車站特定專用區E1、E2街廓公辦都市更新案」，今(26日)日正式舉行簽約典禮，創下北市公辦都更案最大額、基地範圍3.47公頃最大面積，該案由冠德建設攜手藍天電腦、華泰投資合組的合作聯盟拿下，全案預計2025年開工，2030年完工，預估開發後總銷將達750億元以上。
據北市地政局的年報資料顯示，去年北市店面市場實價登錄租賃交易量539件，較2020年減少21.20%，創近7年以來新低，且平均月租金單價也較2015年高點修正25%，店面交易量、租金行情慘淡，房仲業者指出，國內將朝向免隔離的開放趨勢，近期包括北車商圈、西門町商圈的店面詢問度都明顯增加。
農田水利署改制後首案「中壢區青平段 25、26 地號」，今（22）日舉辦招商說明會，預計以設定 70年地上權方式招商，現場前來多家企業前來。基地為面積廣達2,385坪精華角地，權利金底標價8.65億元，基地規模適中且設定條件合理，搭上「青埔特定區」重大建設陸續到位、商業活動漸趨發產成熟的順風車，屬難得投資機會。
隨著桃園火車站的更新計畫，預計將在2030年全面通車，更帶動一波因近年來雙北房價高漲後的全新桃漂客層。最主要的還是交通與地段的便捷性；在桃園市政府的計劃中，桃園車站將成為「都市之心」，桃園車站是僅次台北站，全台第二繁忙的火車站，未來將匯集台鐵、綠線、棕線三鐵共站，桃園車站將成為大桃園唯一的三鐵共構車站；不僅縫合了原本被鐵路隔開的前、後站景觀，打通後的桃園新站，除車站本體外，緊鄰的雙子星大樓預計搭設空橋與後站連接，配合遠百、新光三越、統領等原有百貨聚落，區段價值與商業活動勢必再往上提升。強大的建設優勢，自然成為城市輕移民的首選區位!
城市規劃師彼得・卡爾索普（Peter Calthorpe）所代表的「新都市主義（New urbanism）」，提出用軌道交通等低碳的大眾運輸串連，建立宜居、低碳的社區。 也是新竹政府近來推動大眾運輸導向發展（Transit-Oriented Development, TOD）的策略，積極佈局輕軌與推動台鐵捷運化，拉近新竹地區間的緊密性，而車站周邊地區將晉升成為新都市發展核心。
