新北市政府規畫在新莊北側知識產業園區旁設置溪北轉運站,市府委外預評估BOT可行性,8月結果出爐認定「初步可行」。交通局說,溪北轉運站會引入商旅、量販店、餐廳與共享辦公室等設施,已啟動BOT招商作業,最快2024年底前公告招商、2025年動工,拚2030完工啟用。
「臺中市龍井區中科西南向聯外道路」通車啟用,總經費21.64億元,施工品質更榮獲第21屆土木類金質獎優等殊榮;通車後,有效紓解西屯區交通運輸與鄰近區域交通網路負荷,滿足中部科學園區運輸需求,並與國道三號高速公路(龍井交流道)、國道一號高速公路(中港交流道)、台74線(中彰快速道路)等重要道路相互串聯,形成大臺中生活圈道路系統,提升當地交通服務水準。
日勝生(2547)旗下百分之百持有的子公司泰程營造,得標由國家住都中心所發包的新北市淡水區「淡金安居」社會住宅,將打造620戶社宅,預計在117年完工,得標金額為33.39億元。
內政部長林右昌日前拋出虛坪改革政策,其中大家最關注的車道、停車位問題,成為營建署和內政部優先處理的課題。內部政次長花敬群出席第18屆中華民國傑出建築師獎頒獎典禮時指出,車道、停車位問題好解決,讓未買車位的住戶,可不必負擔車道公設;另外要建立一套評估免計容積公設空間的合理分配機制。法案一定會等到所有配套措施思考完善,才會推出,不急於在這幾個月。
內政部推虛坪改革政策,5月先針對景觀陽台、垂直綠化,禁止用「陽台」名義以附屬建物辦理登記,緊接著停車位、管委會等項目也將在近期提出改革方案,掀起民眾對於車位大小及價格的廣泛討論,專家也點出,南北車位大小、價格差距大,有兩大原因藏玄機。
地價上漲、土地難整合下,大面積的素地難求,也因此造就北台灣迷你基地建案數量持續增加。據市調統計,從2020年至今,北台灣就有326個基地面積在百坪以下的新案進場銷售,當中最小面積僅25.1坪,且位於桃園觀音的外圍地區。